Как сохранить пару байт во FLASH?, FLASH & MSP430 Опции

[Lucky:)]

Мне нужно держать с десяток текущих переменных в энергонезависимой памяти. Хочу для этой цели использовать FLASH.

Как я понял записать байт во FLASH в одно и тоже место дважды нельзя (т.е. перезаписать байт). Предварительно это место надо стереть. А стирание осушествляется только сегментом (например в 123ем - 128байт).
т.е. перед тем как чего записать, надо скопировать сегмент куда либо, стереть старые данные и перезаписать новыми.

Есть ли более удобный метод сохранить пару байт во внутренней памяти MSP430?

[rezident]

Ну если байки вас устроят...
У меня не так уж и много законченных (мелко)серийных проектов на MSP430. Использовал INFO внутренней Flash для хранения пользовательских и/или калибровочных данных лишь в трех из них.
Первый - серия около 300 шт. Использовался MSP430F1121 в управлении двигателем. Без внешнего супервизора, но с одной хитростью - вместо супервизора использовался вход ENABLE LDO (имеющий входной триггер Шмитта) который стоял по питанию MSP430. На входе ENABLE стоял обычный резисторный делитель. По питанию MSP430 был резистор (4,7к) для быстрого разряда конденсаторов при выключении LDO. Без резистора MSP430 не всегда стартовал, т.к. в питание "натекало" от входных цепей. К сожалению партия устройств была изготовлена и связь с заказчиком утеряна. Сколько устройств работают и как - мне не известно. Хотя нареканий в период сдачи устройств заказчику не было. Был правда один ремонт, но связанный с аварийной ситуацией.
Вторая (коммуникационный прибор) около двух десятков устройств на двух типах MSP430 без и с встроенным BOD. MSP430F135 (с супервизором) и MSP430F1232 (в последних образцах супервизор заменил на простую RC+диод). Был один глюк, но он был связан с переполением стека из-за вложенных прерываний, а не с самопроизвольным стиранием Flash
Третья довольно свежая - на MSP430F1132. Устройство тоже связано с управлением двигателем. Без внешнего супервизора, только BOD и внешняя RC-цепь на сбросе. Пока 200 шт., но непонятно сколько из них уже в эксплуатации. Так что заключение делать рано.