нужна помощь по схемотехнике Опции

[cupota]

Привет всем
Есть так-сказать т.з. изложенное ниже .Если у кого есть готовое решение или ссылка- прошу помочь


Есть 4 раздельных входа: в нормальном состоянии на них висит "-",так сказать при срабатывании на любом из входов минус на нем пропадает.Нужна схемка или ссылка на микросхему,которая имела-бы 4 таких входа и один общий выход принимающий состояние противоположное состоянию хотя-бы одному из входов.Например-в нормальном состоянии на каждом входе висит минус,следовательно на выходе ничего нет.При пропадании хотя-бы на одном входе минуса-на выходе должен появиться или плюс или минус.При возвращении входов в исходное состояние(на каждом висит минус) на выходе должен пропасть потенциал.Все должно работать в интервале питания от 9 до 18 вольт постоянного тока с общим минусом и в нормальном состоянии потреблять ток не более 0,1 А.Ток потребления на выходе минимален.
Прошу извинить если попал не в тему
С уважением Cupota

[cupota]

Привет всем
To Dog Pawlowa
Броски напряжения в авто возможны в очень редких случаях-при работающем двигателе если скинуть клемму аккумулятора возможен описанный у Вас случай ,особенно если в этот момент включено много потребителей и аккумулятор старенький.В данном случае возможна некорректная работа регулятора напряжения(аналог стабизатора) из-за резкого изменения нагрузки.В современных авто с исправным аккумулятором и исправными цепями разгрузки данный случай большая редкость.
Мой конкретный интерес-в подавляющем большинстве авто концевые выключатели на открытие двери-разомкнуты с массой,при открытии любой двери они замыкаются на массу давая сигнал электронным блокам авто.Но существуют некоторый модели которые работают как-раз наоборот-при закрытой двери контакт замкнут на землю,а при ее открытии контакт разрывается.В моем авто как-раз такой вариант.Я хочу поставить на авто сигнализацию,а она как-раз работает по первому принципу и для правильной работы мне и нужен эдакий адаптер
Надеюсь я никого необидел
С уважением Cupota
P.S.Я не уверен, но думаю ,что предложенная Вами схема не совсем правильное решение-у сигнализации есть информационные входа для таких случаев,которые реагируют на появления на них минуса и дополнительный вход,который реагирует на появление +.Не факт,что вход расчитанный на появления" -" останется работоспособным в дальнейшем при постоянном наличии на нем+.При разборе сигнализации я обнаружил,что все информационные входа(а там их больше,чем описано в моем примере) приходят на микросхему логики,которая инвертирует эти сигналы и посылает их на процессор,который их обрабатывает согласно внутренней микропрграмме.Иногда это прямой сигнал,иногда проходит через цепи коррекции.
Увы терминология попрежнему моя

Сообщение отредактировал cupota - Mar 23 2007, 23:07

[Dog Pawlowa]

Привет всем
To Dog Pawlowa
Броски напряжения в авто возможны в очень редких случаях-при работающем двигателе если скинуть клемму аккумулятора возможен описанный у Вас случай ,особенно если в этот момент включено много потребителей и аккумулятор старенький.В данном случае возможна некорректная работа регулятора напряжения(аналог стабизатора) из-за резкого изменения нагрузки.В современных авто с исправным аккумулятором и исправными цепями разгрузки данный случай большая редкость.
Мой конкретный интерес-в подавляющем большинстве авто концевые выключатели на открытие двери-разомкнуты с массой,при открытии любой двери они замыкаются на массу давая сигнал электронным блокам авто.Но существуют некоторый модели которые работают как-раз наоборот-при закрытой двери контакт замкнут на землю,а при ее открытии контакт разрывается.В моем авто как-раз такой вариант.Я хочу поставить на авто сигнализацию,а она как-раз работает по первому принципу и для правильной работы мне и нужен эдакий адаптер
Надеюсь я никого необидел
С уважением Cupota
P.S.Я не уверен, но думаю ,что предложенная Вами схема не совсем правильное решение-у сигнализации есть информационные входа для таких случаев,которые реагируют на появления на них минуса и дополнительный вход,который реагирует на появление +.Не факт,что вход расчитанный на появления" -" останется работоспособным в дальнейшем при постоянном наличии на нем+.При разборе сигнализации я обнаружил,что все информационные входа(а там их больше,чем описано в моем примере) приходят на микросхему логики,которая инвертирует эти сигналы и посылает их на процессор,который их обрабатывает согласно внутренней микропрграмме.Иногда это прямой сигнал,иногда проходит через цепи коррекции.
Увы терминология попрежнему моя

Про броски напряжения - мое дело предупредить, Ваше дело принять ли не принять предупреждение
Если речь идет о выключателях, то нужно добавить резистор с входа на 12 В, который создает ток в базу транзистора.
Успехов
ПыСы. Я сигнализацией не пользуюсь, машина стоит под окном. За 20 лет украли акуумулятор и два приемника (за один вора посадили).