Замена реле и предохранителя на полупроводниковый ключ, на чем реализовать можно и какие трудности могут возникнуть, соображен Опции

[Серёга_1]

Поставили задачу разработать замену реле и продохранитель(для автомобильной техники) одним полупроводниковым прибором. Людей хорошо знакомых с этой темой нет.
Заказчик до конца не может сформулировать свои пожелания(думает что работать будет как обычный плавкий предохранитель, один к одному, только вместо плавления будет отключения нагрузки с индивацией перегрузки).
Начальство скорее заставит разработчика доработать ТЗ с последующим согласованием чем откажется от сотрудничества.

Нагрузка ключом коммутируется к питанию(характер нагрузки предположительно активный, активно-индуктивный). Напряжение 24 В. Ток 15 А. Ток срабатывания 1.1 от номинального. Ключ работает в продолжительном непрерывном режиме.

Варианты реализации которые крутятся в голове:

1) HEXFET® Power MOSFET + драйвер управления верхним ключем(N канал) с возможностью определения тока КЗ
2) HEXFET® Power MOSFET с выводом детектирования Iси + драйвер управления верхним ключем(N канал) (только IR, у других не смог обнаружить) с возможностью определения тока КЗ
3) Интелектуальный ключ напр. IR3313S + обвязка.

Защиту от перенапряжения(кондуктивные помехи) даже не представляю как сделать(может и никак не сделаеш). Необходимые и разумные грани не могу нащупать. Защита нужна иначе девайсы будут часто умирать.

И вообще насколько реально сделать такой ключ надежным в диапазоне рабочих токов?
Посмотрел комплектацию фикм: IR, Vishay, NXP. Снятые с производства ПКИ не рассматривались.

За критику по делу и разумные советы всем обратившим внимание спасибо.

[slog]

MOSFET + драйвер управления верхним ключем(N канал)
Требует импульсов на входе для подзаряда бутстрепной ёмкости. Или дополнительный источник питания. Лучше Р-канальный. И радиатор надо будет при 15А.

[Серёга_1]

MOSFET + драйвер управления верхним ключем(N канал)
Требует импульсов на входе для подзаряда бутстрепной ёмкости. Или дополнительный источник питания. Лучше Р-канальный. И радиатор надо будет при 15А.

Да вы правы, для IR2127 требуется перезарядка емкости, а в MC33091A не требуется, но она снята с производства, замену выстро не удалось обнаружить.

Этих 58В абсолютно хватает для 24В автоэлектроники. Использую уже пару лет в серийных изделиях с диапазоном напряжений до 40В. Очень удобно. BTS660P имеет мах ток 44А, 550Р при мах напряжении 40В - мах ток 75А. Встроенная токовая защита, привязанное к земле управление, вывод сигнала величины тока - тоже привязан к земле. Требует защиты от неправильной полярности источника. 9 мОм у BTS660P, у 550 - 3.6 мОм.

Тут возможны ситуации с кондуктивными помехами , захотят 4-ую степень жесткости на 24 В и при такой степени жест. нужно +200В в течении ~200 мс держать, защиту от обратной полярности не смотрет есть какие-то в мануале примечания(смотрел очень бегло).