покритикуйте схемку, регулятор для светодиодов подсветки Опции

[_sR_]

Хочу сделать подсветку панели на светодиодах с регулируемой яркостью. Регулировка должна происходить от управляющего входа (напряжение). Диапазон питания автомобильный.
Решил сделать на контроллере (atiny13 пока) т.к. какие именно светодиоды и зависимость требуемой яркости от управляющего напряжения пока не понятна. Основная идея, от чего отталкивался - что яркость светодиода линейно зависит от тока через него.
Светодиоды решил соединить параллельно т.к. они освещают отдельные участки панели (две группы по 5 и две по 3).
Прикрепляю схемку как это думается реализовать.
В м_и_крокапе вроде моделируется, но т.к. с аналогом я дружу плохо хотел бы услышать мнение спецов.
Есть ли в такой схеме подводные камни или ошибки?

P.S. номиналы индуктивностей взяты из соображения - "есть в магазине за углом".
Схемка

[_sR_]

2GetSmart
1.R7 и R8 это макс. омическое сопротивление применнных дросселей из справочника. Дроссели скорее всего сам намотаю уж больно ассортимент узок и те, которые в модели на пределе по току работают.

2. Да, в схеме токового зеркала так и есть. поробую с транзистором. оказывается, есть с током 1А в маленьких корпусах. А то диод сложно подобрать.

3. По расчетам "критическая идуктивность" для данной схемы около 152 мГн. Модель это подтверждает. Причем видел рекомендацию, что индуктивность дросселя должна быть не меньше критической.
Чем опасна бОльшая индуктивность?
А установив L2 я надеялся побороть помехи от этой схемы в сеть автомобиля. Хотя наверное там и без того их полно. Считаете нет от нее пользы?

Диаграмка напряжения в точке ADC и ток в нагрузке.


Как я писал в начале, схема работает от автомобильной сети. назвать ее постоянной как-то язык не поворачивается.