Собственно, на автомобиле с комутатора подаётся усиленный ток на высоковольную катушку (трансформатор). Я думаю проблема в том что этот ток слабый. и необходимо его усилить.
Плюс идёт напрямую на катушку. Минус - это импульсы вырабатываемые комутатором. думаю надо в разрыв минусового выхода с комутатора на катушку поставить транзистор. база с комутатора эмитер на катушку минус с акумулятора.
вроде всё просто, если я прав конечно?
сопротивление катушки 0,7Ом. получается максимальный ток 25А. напряжение 15В. частота мах 200Гц. импульсы скорее всего пилообразные.
вопрос в том что поставить? в этом я не особо... если можно варианты транзисторов.и куда что подключать. или другие идеи?
Группа: Свой
Сообщений: 135
Регистрация: 7-03-07
Из: г. Запорожье
Пользователь №: 25 945
Сергей Dunik, от 2108 не подойдет. Вы не сможете к нему подключить родной датчик в трамблере. Какой тип двигателя у тебя? думаю можно будет что-то придумать...
Сообщение отредактировал alex2103 - Sep 13 2007, 09:46
Сергей Dunik, от 2108 не подойдет. Вы не сможете к нему подключить родной датчик в трамблере. Какой тип двигателя у тебя? думаю можно будет что-то придумать...
ну я посмотрел от 2108. там же с датчика хола трёхконтактный выход. а у меня с ЭБУ идёт один провод на комутатор.
И датчика хола нет. У меня ДПКВ. может нужен самый простейший комутатор, который просто усиливает?
усиление тока, нужен всего один транзистор
Sep 13 2007, 05:49
