Ограничение времени доминанта в CAN., Аппаратная защита от подвешивания сети доминантным уровнем. Опции

[galjoen]

Если одно из устройств по причине ошибки выставит 0 на TxCAN, то вся CAN сеть повиснет. Я понимаю, что от этого защищает Bus Off и WatchDog и т.п. Но если процессор собьётся/сгорит/(без питания останется), он может установить порты так, что выход, соответствующий TxCAN, станет 0 выдавать. От этого можно защитится аппаратно. Для ограничения времени существования доминантного уровня понадобятся 2 диода, 2 резистора и конденсатор. Можно и транзисторы/компараторы использовать конечно. В любом случае затраты небольшие, но и вероятность срабатывания защиты крайне мала. Хотя последствия тяжёлые могут быть.
Кто-нибудь такую защиту у себя делает?

[sobr]

К какой шине цеплять собираетесь? К своей или к уже сущевствующей?

[galjoen]

К какой шине цеплять собираетесь? К своей или к уже сущевствующей?

К своей. А что есть какая-то разница?

[sobr]

К своей. А что есть какая-то разница?

Конечно, есть...
Мне известно по крайней мере 3 разновидности драйверов, различаются они своими электрическими характеристиками.
1. TJA1040(tja1041,MCP2551,PCA82C251,tja1050)-High speed CAN transceiver
2. TJA1054(TJA1053)-Fault-tolerant CAN transceiver
2. TLE6255(AU5790)-Single wire CAN transceiver
Первая группа CANL-2.5v-0v CANH - 2.5v-5v sleep CANL-5v CANH -0v
Вторая группа CANL-5v-0v CANH - 0v-5v sleep CANL-12v CANH -0v
Третья группа CANL-Отсутствует как таковой CANH - 0v-5v sleep CANH -0v Пробуждение 0v-12v
При использовании не того драйвера выхода из строя не будет, но и работать будет через ж...пу, или вообще не будет, поэтому при подключении к имеющейся шине нужно выбирать тот драйвер который там используется.
Если своя шина создается я бы использовал вторую группу, но в твоем случае скорость 125000 это предельная скорость для второй группы по этому надо выбирать первую, хотя... в автомобиле Peugeot сотоят TJA1054 и работaют на 125000... так что, я бы наверное так и сделал...