Регистрация движения через лобовое стекло автомобиля Опции

[vib3]

Нужно регистрировать движение через лобовое стекло автомобиля. Конкретнее - стоит машина в колоне, передняя машина стоит наше устройство молчит, водитель спит, передняя мошина поехала устройсво подало сигнал водитель проснулся и то же поехал. Ограничение - устройство должно быть отвязонным от автомобиля, устанавливатся внутри салона (к примеру с помощью присосок на лобовое стекло), питание автономное, время непрерывной работы до 24 часов. Допускаются ложные срабатывания (но в разумных пределах), тоисть если между машинами пройдет человек и будет сработка - ничего страшного. Подскажите на каком принципе, это сделать. УЗ я думаю отпадает (стекло автомобиля). ИК думаю то же (стекло + дождь пошел). Радиосигнал (доплер) думаю возможно. Или я не прав?

Сообщение отредактировал vib3 - Apr 15 2008, 15:00

[Linker]

Я бы не стал отвергать УЗ датчик. Ну пусть стоит вне салона, зато проблемм сразу намного меньше станет. Видел где-то УЗ датчик для парковки задним ходом.
Если все-таки надо через стекло, то можно приспособить охранный СВЧ датчик. Его цена порядка 40$ в охранных магазинах.

[Евгений Германов...]

Я бы не стал отвергать УЗ датчик. Ну пусть стоит вне салона, зато проблемм сразу намного меньше станет. Видел где-то УЗ датчик для парковки задним ходом.
Если все-таки надо через стекло, то можно приспособить охранный СВЧ датчик. Его цена порядка 40$ в охранных магазинах.

Его не надо отвергать.Даже если датчик неплотно прислонен к стеклу то -первое отражение от передней кромки стекла,второе от наружной третье отражение от впереди стоящей машины.Недостаток-нужное отражение будет весьма хилым.Два первых отражение без проблем блокируются.Третье-ваше счастье.А если датчик садить через гель то счастье будет полным и всеобъемлющим.

[vib3]

Даже если датчик неплотно прислонен к стеклу то -первое отражение от передней кромки стекла,второе от наружной третье отражение от впереди стоящей машины.Недостаток-нужное отражение будет весьма хилым.

Стекло то триплекс 1 отражение - передней кромка 1 стекла, 2 отражение - наружная кромка 1 стекла, дальше переход на пленку внутри стекла (будут там отражения или нет не знаю) дальше второе стекло.
На выходе со стекла уже имеем хорошо ослабленный сигнал (на мой вгляд). Дальше затухание в воздухе, потери при отражении от обьекта. И возврат назад с проходом через стекло. Я думаю сигнал будет не то что хилым, а просто ничтожным. Вопрос я ошибаюсь или нет. Как вы думаете стоит пробывать в этом направлении работать?

[Владислав]

УЗ датчик ИМХО. Как датчик парковки. Датчиков парковки в автомагазинах и автосервисах много. Они давно уже серийно на иномарки ставятся и с его помощь легко определить расстояние до препятствия. А вообще-то на какие-то иномарки уже ставится система, которая в пробке держит дистанию до впереди-удущего автомобиля...