Разработка схемы., Прошу помощи. Опции

[эскандэр]

Здравствуйте уважаемые.
Прошу у Вас помощи в проектировании схемы.
С первого взгляда все просто,но пожег уже достаточно деталей а результата не получил.
Схема выглядит следующим образом:

Имеется источник постоянного напряжения 400 вольт.
Имеется нагрузка в виде индуктивности.
Имеется конденсатор.
Минус источника питания соединен с одним концом с емкостью и с индуктивностью.
Плюс источника должен рваться ключем до емкости и вторым ключем после,между емкостью и индуктивностью.
Работа схемы заключается в периодичности открывания обоих ключей.
То есть:
Открывается ключ между источником питания и конденсатором,конденсатор заряжается.Ключ между конденсатором и индуктивностью закрыт.Далее,зарядили емкость и первый ключ закрылся.
Открывается ключ между конденсатором и индуктивностью,конденсатор разрядился,второй ключ закрылся.И так циклично.
Желательно с управлением частотой циклов.
Помогите пожалуйста сконструировать эту схему!

Сообщение отредактировал эскандэр - Jun 2 2008, 17:35

[эскандэр]

Спасибо за замечание dac.В таком виде схема у меня в голове давно.
Я просто написал исходники.
Схема запитки проста.
Стоит генератор прямоугольных импульсов на паре П210.Питается от 12 вольт,это принципиально важно.
Качает на трансформатор.И со вторички последнего получаем эти 400 вольт.
Почему написал постоянного,у меня по схеме стоит после трансформатора диодная сборка.
Схема Ваша верна,остается придумать как переключатели SB1 иSB2 заменить на ключи.И схему управления последними.
Принцип работы прост.
1- замкнулся,2 - разомкнут.
1- разммкнулся,2- замкнулся.
Поначалу думал,что нет ни чего проще.Смастерил на коленке мультивибратор,управляющий парой КУ 202.Ан,нет,работать не хочет.В холостуху все норм,подключаешь высокое,оба тиристора открываются,и схема замерает в этом состоянии.В итоге пожег деталей.
Так моя схема изначально и строилась по принципиальной схеме блока электронного зажигания авто.
Но в ней(схеме) есть негатив,а именно - конденсатор при разрядке не отключается от источника питания.
Соответственно и не получаешь того эффекта,что требуется.
http://www.12v-club.ru/articles/6/80/index.html
Вот схема от которой отталкивался:

Сообщение отредактировал эскандэр - Jun 3 2008, 05:33

[dac]

Так моя схема изначально и строилась по принципиальной схеме блока электронного зажигания авто.
Но в ней(схеме) есть негатив,а именно - конденсатор при разрядке не отключается от источника питания.
Соответственно и не получаешь того эффекта,что требуется.

тиристор имеет одно свойство - он не закроется пока через него течет ток, следовательно в вашей схеме конденсатор просто не успевает зарядиться - либо не хватает мощности иточника, либо просто не успевает закрыться по времени, в это случае надо делать паузу между импульсами, т.к. тиристор закрывается очень медленно - для этого поставить по т-триггеру перед кажды ключем.
в цепи заряда конденсатора можно попробовать какой-нибудь высоковольтный транзистор - их сейчас масса, он лучше управляется, чем тиристор, но выброс на катушке может его убить, поэтому выбирать лучше на напряжение 1200-1600В