Посоветуйте принцип контроля заряда аккумулятора., Я думаю использовать закон сохранения заряда Опции

[Дон Амброзио]

Посоветуйте принцип контроля заряда аккумулятора.

Я думаю использовать закон сохранения заряда: количество заряда в аккумуляторе равно интегралу разности втекающего и вытекающего токов. Т.е. с помощью АЦП какого-нибудь микроконтроллера постоянно меряем входящий и выходящий токи. Находим их разницу и интегрируем её. Находим таким образом, сколько Кулонов вошло в аккумулятор, а обратно не вышло, т.е. сколько Кулонов осталось в аккумуляторе. Думаете можно так делать? Заводим сигналы с шунтов на АЦП микроконтроллера и интегрируем. Так?

А кроме того, меряя ещё с помощью АЦП выходное напряжение аккумулятора можно определять его ёмкость(по известной формуле C = Q/U, Q мы вычисляем, U замеряем), потерю ёмкости со временем, т.е. деградацию и старение аккумулятора. Хорошая идея?

Сообщение отредактировал Дон Амброзио - Jun 27 2008, 09:11

[MrYuran]

А как быть с кулонами (или А*ч), которые вошли и остались там навеки? (в виде токов утечки, тепла, потерь химических преобразований и т.д)
Обычно всё-таки контролируют по напряжению либо по динамике заряда.

[Дон Амброзио]

А как быть с кулонами (или А*ч), которые вошли и остались там навеки?

Где ? Внутри аккумулятора? Т.е. электрончики зашли внутрь, а обратно не вышли?

Сообщение отредактировал Дон Амброзио - Jun 27 2008, 09:28

[Designer56]

Где ? Внутри аккумулятора? Т.е. зашли внутрь, а обратно не вышли?

Ага...как у заряженного конденсатора, у которого внезапно замкнули обкладки...Кулоны зашли, а вышел дым

[MrYuran]

Ага...как у заряженного конденсатора, у которого внезапно замкнули обкладки...Кулоны зашли, а вышел дым

Никогда на зиму аккум в гараже не оставляли?
Оставляешь осенью заряженный, весной приходишь - блин, опять заряжать надо. Все кулоны куда-то повылетали