Проблема с питанием проца Опции

[awtoap]

Собран девайс в авто на AVR который имеет два управляющих выхода коммутирующие реле. Одно реле коммутирует автомобильный сигнал, второе электромагнитный клапан.

Проблема в следующем: при включении автомобильного сигнала происходит постоянный сброс проца. Если сам сигнал отключить то работает всё ок. (Но думаю что возможны другие случаи сброса связанные с другим оборудованием на авто).

Пробовал сигнал шунтировать обратно включенным диодом: на одной машине работало уверенно; на другой наблюдался сброс с разным интервалом.

Схема питания проца стандартна(приведу цепочку): +12V; суппрессор P6KE33C; 100mk; 0.1mk; крена 78L05; 0.1mk; 1mk; AVR

При коммутации реле в ручную в момент отключения реле тоже происходит сброс. По осцилу на +5V наблюдаются всплески разной амплитуды.

На AVR Reset подключен непосредственно к +5V; BOD включен на 4,5V (отключение тоже не помогло); тактирование от внутреннего RC.

Кто имел дело с электроникой в авто и как решалась подобная проблема???

[zhevak]

(Прошу не обижаться, если спрошу глупость, ибо не знаю Вашу квалификацию.)

1. Стоит-ли диод параллельно обмотке реле?
2. А если последовательно по питанию на плате поставить дроссель? (например, 220 мкГ на 100-200 мА)
3. Земля разведена правильно? Т.е. находятся-ли ножки земли МК на пути экстратоков, которые пробегают по шине земли при разных коммутациях (в т.ч. релюх и сигнала)?
4. Неиспользуемые лапки МК повернуты на выход и на них выведен ноль?
5. Имеются-ли конденсаторы 0.1 мкФ в непосредственной близости к ножкам питания МК?

Спецы может еще что подскажут.