Тепловое сопротивление перехода корпус - окружающая среда, или до какой температуры нагреется в нем воздух Опции

[Serg_el]

Посоветуйте, как рассчитать до какой температуры нагреется воздух в корпусе (80х50х12) при максимальной температуре окружающей среды +40С?
Корпус из ABS, внутри схема, которая рассеивает 2 Вт. Не герметичен, есть разъемы, но выходят из корпуса почти без зазора.
Спасибо.

[rezident]

Не совсем: P=-k*S*dT/h -> dT=-P*h/(k*S), где P - мощность тепловых потерь в материале, h - толщина материала, S - площадь поверхности через которую направлен вектор градиента температур, k - коэффициент теплопроводности. Соответственно выходит, dT=-2Вт*0,003м / (0,214Вт/м*К*2*(0,08м*0,05м+0,08м*0,012м+0,05м*0,012м))=-2,52К.

[Serg_el]

Не совсем: P=-k*S*dT/h -> dT=-P*h/(k*S), где P - мощность тепловых потерь в материале, h - толщина материала, S - площадь поверхности через которую направлен вектор градиента температур, k - коэффициент теплопроводности. Соответственно выходит, dT=-2Вт*0,003м / (0,214Вт/м*К*2*(0,08м*0,05м+0,08м*0,012м+0,05м*0,012м))=-2,52К.

Вы мою формулу и написали
Вот только боюсь по ней нельзя рассчитывать нагрев корпуса, так как она не учитывает среду, в которой он находится. Теплопередача между внешней стороной корпуса и воздухом достаточно плохая. Я думаю, эту формулу можно использовать в пределах тепловой постоянной корпуса, а по прошествии этого времени теплопередача системы воздух внутри корпуса-корпус уже не будет такой эффективной. Опыт показывает, что при такой мощности перегрев воздуха может составить до 20-30 градусов. Сегодня проведу опыт, результат напишу.

[Guest_TSerg_*]

Вы мою формулу и написали
Вот только боюсь по ней нельзя рассчитывать нагрев корпуса, так как она не учитывает среду, в которой он находится. Теплопередача между внешней стороной корпуса и воздухом достаточно плохая. Я думаю, эту формулу можно использовать в пределах тепловой постоянной корпуса, а по прошествии этого времени теплопередача системы воздух внутри корпуса-корпус уже не будет такой эффективной. Опыт показывает, что при такой мощности перегрев воздуха может составить до 20-30 градусов. Сегодня проведу опыт, результат напишу.

Температура корпуса на внутренней стороне
Tk = To + Q * ( H/L + 1/a)
S = 2*(80*50+80*12+50*12) = 0.011 м^2
P = 2 Вт
Q = P/S = 180 Вт/м^2

To = 313 К
H = 0.003 м
L = 0.214 Вт/м*K
V = 0.2..0.3 м/с - скорость естеств. конвекции на поверхности ( грубо)

a = 11.2*sqrt(V) = 11.2*sqrt(0.3) = 6.1

Tk = 313 + 180 * ( 0.003/0.214 + 1/6.1 ) = 313 + 32 = 345 K
Т.е. перегрев может быть в районе 30 градусов плюс минус 5

Более точный расчет можно сделать учитывая разную теплоотдачу по поверхностям корпуса ( низ, стенки, потолок)