Тепловое сопротивление перехода корпус - окружающая среда, или до какой температуры нагреется в нем воздух Опции

[Serg_el]

Посоветуйте, как рассчитать до какой температуры нагреется воздух в корпусе (80х50х12) при максимальной температуре окружающей среды +40С?
Корпус из ABS, внутри схема, которая рассеивает 2 Вт. Не герметичен, есть разъемы, но выходят из корпуса почти без зазора.
Спасибо.

[rezident]

Не совсем: P=-k*S*dT/h -> dT=-P*h/(k*S), где P - мощность тепловых потерь в материале, h - толщина материала, S - площадь поверхности через которую направлен вектор градиента температур, k - коэффициент теплопроводности. Соответственно выходит, dT=-2Вт*0,003м / (0,214Вт/м*К*2*(0,08м*0,05м+0,08м*0,012м+0,05м*0,012м))=-2,52К.

[Serg_el]

Не совсем: P=-k*S*dT/h -> dT=-P*h/(k*S), где P - мощность тепловых потерь в материале, h - толщина материала, S - площадь поверхности через которую направлен вектор градиента температур, k - коэффициент теплопроводности. Соответственно выходит, dT=-2Вт*0,003м / (0,214Вт/м*К*2*(0,08м*0,05м+0,08м*0,012м+0,05м*0,012м))=-2,52К.

Вы мою формулу и написали
Вот только боюсь по ней нельзя рассчитывать нагрев корпуса, так как она не учитывает среду, в которой он находится. Теплопередача между внешней стороной корпуса и воздухом достаточно плохая. Я думаю, эту формулу можно использовать в пределах тепловой постоянной корпуса, а по прошествии этого времени теплопередача системы воздух внутри корпуса-корпус уже не будет такой эффективной. Опыт показывает, что при такой мощности перегрев воздуха может составить до 20-30 градусов. Сегодня проведу опыт, результат напишу.

[rezident]

Вы мою формулу и написали
Вот только боюсь по ней нельзя рассчитывать нагрев корпуса, так как она не учитывает среду, в которой он находится. Теплопередача между внешней стороной корпуса и воздухом достаточно плохая. Я думаю, эту формулу можно использовать в пределах тепловой постоянной корпуса, а по прошествии этого времени теплопередача системы воздух внутри корпуса-корпус уже не будет такой эффективной. Опыт показывает, что при такой мощности перегрев воздуха может составить до 20-30 градусов. Сегодня проведу опыт, результат напишу.

Эта формула описывает вектор теплового потока только лишь в материале самого корпуса. Естественно, что нужно учитывать перенос тепла (естественную или принудительную конвекцию) как на внутренней так и на внешней стенке корпуса.

это приводит в мысли, о том, что подобные расчеты затруднительны и требуется натурный эксперимент в каждом отдельном случае. Или все таки можно хотя бы грубо оценить?

Я сам не пользовался, но знаю, что есть программы для тепловых расчетов. Точность расчета зависит от адекватности математической модели реальному объекту.