Диалоговая система обмена брелок-сигнализация, (KeeLoq - фуфло. Кто подскажет оригинальный алгоритм) Опции

[Эльбрус2007]

Микрочиповская система кодирования в автосигналках вскрывается на раз. Умные люди пишут, что необходимо: 1. вместо радиоканала использовать ИК(с этим у меня проблем нет) 2. использовать свой оригинальный не серийный алгоритм обмена брелок-сигналка-брелок-сигналка. Поскольку с математикой с детства не дружу(физика мне понятней), то прошу помочь либо готовым алгоритмом, либо реальной идеей, которая может быть реализована на мелкочипе. Идея в принципе такая, чтобы выпаять микросхему KeeLoq из брелка и сигналки, а вместо неё впаять контроллер, прошитый апупительным алгоритмом, эмулирующим выход KeeLoq, но с другой кодировкой на входе.

Сообщение отредактировал Эльбрус2007 - Dec 7 2008, 14:25

[MaxEngee]

Hi,
У меня такие илюзии по поводу вскрытия килог были на 3 курсе.
Мне один препод дал книгу по криптографии. Так я одну страницу в день только читать мог вдумчиво.
мозги закипали от сингулярных детерминантов.

Единственную знаю систему которая вскрывает килог - это система с подменой сообщений, когда первое сообщение перехватывается и идновременно вноситься ошибка, что бы ее не восприняла сигналака. При повторной попытке поставить на сигнализацию, в сигналку загоняеться старое сообщение а новое опять перехватываеться. Таким образом у вас остается +1 валидный код. Но такая система только работает если если постановка и снятие осуществляется одной кнопкой на брелке.

Теоритически возможно существование системы которая при наличии нескольких (или очень многих) подряд идущих сообщений расчитывает ключ килог. Но я о таком ни когда не слышал.

[Serj78]

Единственную знаю систему которая вскрывает килог - это система с подменой сообщений, когда первое сообщение перехватывается и идновременно вноситься ошибка, что бы ее не восприняла сигналака. При повторной попытке поставить на сигнализацию, в сигналку загоняеться старое сообщение а новое опять перехватываеться. Таким образом у вас остается +1 валидный код. Но такая система только работает если если постановка и снятие осуществляется одной кнопкой на брелке.

Теоритически возможно существование системы которая при наличии нескольких (или очень многих) подряд идущих сообщений расчитывает ключ килог. Но я о таком ни когда не слышал.

по теме: подмену сигнала судя по ссылкам- алгоритмически реализовать совсем не сложно.
ничего расшифровывать не надо- неужели вы думаете что у угонщиков , которые всерьез хотят что-то угнать не окажется информационной копии вашего брелка? Не будьте так наивны- это как вирусы/антивирусы- спрос рождает предложение. Все СТАНДАРТНЫЕ сигналки открываются - потому что они стандартные

Вы хотите поставить это на поток или просто для себя?
если для себя, то сделайте так чтобы сигналка не управляла замками на открытие, только на закрытие.
на открывание-другой ключ. механический или электронный- если у вас японская машина. далее просто перестраиваем частоту радиосредств охраны на несколько десятков мегагерц, и все- никакой стандартный сканер- ломатель или что-либо вашу машину не откроет. именно потому что стандартный .

можно и с алгоритмами повозиться- но уверяю вас- можно просто любой нестандартный алгоритм применить- ведь если ваша машина не заказана (сомневаюсь что у вас бентли) - угонщики просто переключаться на рядом стоящую- ведь машин сейчас полно везде.
главное стекла закрывайте и не забывайте на сигналку ставить, даже на заправке...

[dxp]

Не будьте так наивны- это как вирусы/антивирусы- спрос рождает предложение. Все СТАНДАРТНЫЕ сигналки открываются - потому что они стандартные

Диалоговые тоже ломаются? Интересно - как?

если для себя, то сделайте так чтобы сигналка не управляла замками на открытие, только на закрытие.

С каких это пор замки на дверях машины и замок зажигания стали сколь-нибудь угоностойкими? И те, и другие ломаются на раз. Поэтому функции закрывания/открывания замков - это скорее сервисные функции сигнализации, нежели охранные. И вообще, сига никак не защищает от угона - ее дело прокукарекать, а там хоть не рассветай. От угона защищают блокировки. Электронные, электромеханические, механические. А сига может просто управлять некоторыми из них.

[Serj78]

Диалоговые тоже ломаются? Интересно - как?
С каких это пор замки на дверях машины и замок зажигания стали сколь-нибудь угоностойкими? И те, и другие ломаются на раз. Поэтому функции закрывания/открывания замков - это скорее сервисные функции сигнализации, нежели охранные. И вообще, сига никак не защищает от угона - ее дело прокукарекать, а там хоть не рассветай. От угона защищают блокировки. Электронные, электромеханические, механические. А сига может просто управлять некоторыми из них.

С тех пор что все сигналки с кейлоком сломанные. диалоговые открыть сложнее, но неужели вы сомневаетесь что угонщики работают в гордом одиночестве? это же бизнес - экономика говна

Еще раз повторю- если у вас не стандартная сигналка- с вашей машиной не будут париться, если она не заказана.( или не стоит в лесу неделю). Вокруг полно других...
Если угонщик проник в машину- он там может делать что угодно- это не вызовет подозрения, а если замки заблокированы- ломать двери ломом и выбивать стекла чтоб залезть в салон через окно скорее всего не будут.
(хотя, возможно, в Новосибирске это не так? )