Определение наличия прозрачной жидкости между оптопарой., Помогите с выбором схемотехники и компонентов. Опции

[shreck]

Задача. Есть пробирка, с двигающейся по ней жидкостью (дизтопливо). В верху пробирки ставится оптопара (светодиод-фотодиод). Требуется определять присутствует ли в данный момент между оптопарой жидкость.

Я так понимаю задача несложная, но опыта в таком деле у меня нет, поэтому и спрашиваю. Пока остановился на таком решении. На светодиод подается синусодида с f~ несколько сотен герц. С фотодиода сигнал усиливается трансимпедансным усилителем с дополнительным подавлением фоновой засветки. После чего сигнал оцифровывается и далее работаем с цифрой.
Вопросы следующие.
1. Какой применить светодиод (видимый или ИК)?
2. Какой выбрать фотодиод (или может применить интегрированный фотодиод-усилитель типа opt101).
3. На каком ОУ остановиться для трансимпедансного усилителя.
Самое главное в компонентах - это доставабельность.
4. Есть ли готовые конструктивные решения, чтобы цеплять оптопару на цилиндрическую пробирку (диаметр варьируется в пределах 5-7 мм)?
5. Нужно ли применять доп. оптику типа линз?

В прищепке трансимпедансный усилитель с подавлением фоновой засветки, который и хочу взять за основу.
Вообщем, посоветуйте куда смотреть и с чего начать.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Vjacheslav]

Странное направление обсуждения задачи: "все с хвоста".
1. Прежде чем обсуждать способы решения\реализации необходимо снять спектр поглощения Вашей жидкости.
Любой спектрофотометр Вам поможет. Определить полосы поглощения и оптическую плотность в них.
2. Посмотреть есть ли светодиоды спектр излучения которых попадает в полосы поглощения жидкости.
3. А вот теперь можно обсуждать как реализовать измерение наличие\отсутствие жидкости с помощью
оптопары. В качестве оптопары можно взять два одинаковых СВЕТОДИОДА.
Есть подозрение, что дизтопливо\бензин будет иметь заметное поглощение только в ультрафиолете.
P.S. Пример воды и емкостного датчика не очень корректен, поскольку диэлектрическая проницаемость
воды ~ 87, а у бензина существенно меньше (~ 2.5), соответственно, чувствительность будет на 2 порядка меньше!