Управление затворами, как можно/нужно сделать? Опции

[thgynj2]

Входное напряжение 8-16V (борт. сеть в авто) , схема ключей задана, транзисторы IRFz44-48 (на выбор), их ток 5-25А.
Спрашивается как ими лучше(правильней) управлять, транс не хочу, менять тип ключей или схему нельзя (есть причины).

L1 L2 трансформатор , частота преобразования 50-150кгц. (это часть схемы)

Сообщение отредактировал thgynj2 - Mar 7 2009, 12:44

Эскизы прикрепленных изображений

 

[thgynj2]

Если смотреть графики, то где то до 16V на затворе сопротивление канала уменьшается.

[sna]

Если смотреть графики, то где то до 16V на затворе сопротивление канала уменьшается.

Правильно, к этому значению и стремитесь. Я питание для драйвера делал 18В, при этом на выходе драйвера получается 15...17В. А вот защитить затворы супрессорами не помешает . Они своей внутренней емкостью сильно не навредят, а может и чем-то помогут.

Что у Вас там, на каком этапе?
С ув. Сергей

Забыл написать: нагрузите затворы резисторами, их надо подбирать.

orthodox правду говорит, что при срыве генерации, на каком-то затворе из ключей останется управление и будет медленный спад, за время которого сердечник уйдет в насышение пока открыт этот ключ, и по полной программе ток КЗ. Может резистор, хоть и не на много, но уменьшит время закрытия ключа после срыва генерации.
Это только мои домыслы, это надо проверять. А вообще схему надо выложить, хочется увидеть, как стабилизация будет выглядеть если применить полевики, ведь у них хар-ка в управлении отличается от биполярных. Еще, такие схемы имеют низкий КПД по сравнению с DC/DC на ШИМ, и стабилизация плохая. Срыв генерации может быть при высоких нагрузках.
А вообще сделайте на TL494 двухтактник и забудьте.

С ув.Сергей