АСРН: новая версия, Предложения к созданию Опции

[Gennadiy_1]

Уважаемые участники форума!
В начале 2010 года ожидается выход новой версии автоматизированной системы расчета надежности (АСРН).
Выход новой версии, прежде всего, связан с разработкой новой редакции справочника «Надежность электрорадиоизделий».
В связи с этим, хотелось бы узнать Ваши пожелания и предложения, которые могут быть учтены при создании новой версии АСРН.
Предложения могут быть направлены на:
- внедрение в АСРН новых функциональных (программных) возможностей;
- указание ошибок в существующей версии АСРН;
- методические аспекты прогнозирования надежности электрорадиоизделий отечественного и иностранного производства;
- методические аспекты прогнозирования надежности аппаратуры (если такой расчет необходим в рамках АСРН).
- и др.
Кроме того, хотелось бы услышать Ваше мнение о целесообразности внедрения в АСРН возможности расчета ЗИП.
Ваша фантазия может быть безграничной. Здоровая критика приветствуется.

[Ильдус]

Уважаемые участники форума!
...
Предложения могут быть направлены на:
- внедрение в АСРН новых функциональных (программных) возможностей;
...
Кроме того, хотелось бы услышать Ваше мнение о целесообразности внедрения в АСРН возможности расчета ЗИП.
Ваша фантазия может быть безграничной. Здоровая критика приветствуется.

Давно не работал с АСРН, но мне отложилась в памяти невозможность прямого экспорта результатов расчёта в Ворд. Т.е. сегодня АСРН - это хорошая считалка, а "Расчёт надёжности" - это в конечном итоге текстовый документ с введением, ..., заключением.

При расчёте надёжности аппаратуры авиационной техники считается такой показатель: "Наработка на отказ, выявленная на земле и в полёте".
Считается элементарно:
- закладывется в формулу годовой налёт и вычисленная лямда;
- пишется (опять в текстовом редакторе), что наземные работы составляют 0,1 от налёта. Закладывется вычисленная лямда для гр. 1.1;
- остальное время считается с лямдой хранения.

Пустячок, но было бы приятно получать результат автоматом для каждой конструктивно сменной единицы. Опираясь на эту же цифру, можно обосновать ЗиП.

Сам расчёт ЗИПа по существующим ГОСТам и методикам считаю наукообразной вещью (Извините). - Надо закладывать такие параметры, как время восстановления ЗИП по заявке (можно выбрать и другое, но не слаще). Самолёты базирутся и на Волге и на Амуре, завод поставщик - на Волге. И как прогнозировать время восстановления при отсутствии плановой экономики СССР? (вернуться в СССР не предлагаю).