Как защитить схему от помехи, блока розжига ксенона Опции

[Serg_el]

При включении ксенона, в бортовой сети автомобиля появляется мощная помеха в мегагерцовом диапазоне. Попадая на вход, питающего схему DC-DC, приводит к переходному процессу в цепи 3.3В, в следствии чего возможен (и периодически происходит) сбой микроконтроллера. Анализ всевозможных штатных автомобильных девайсов (блоки управления двигателем, BCM и т.п.) показал, что особой защиты у них нет и такая помеха тоже попадает в цепи питания микроконтроллеров (вызывает ли она сброс или нет сказать трудно). Ставил LC-фильтр по питанию - не помогло. Фактически помеха примерно такая же, как при отключении реле без обратного диода.

Кто подскажет, как такую помеху не пустить в устройство?

[bav]

тогда устройство в металлический экран. провода вводить экранированные (даже питающие), соединения экранов проводов с экраном устройства максимально короткие. фильтры надо ставить внутри устройства как можно ближе к разъемам или входам для проводов. может, помогут "проходные" конденсаторы.
сразу скажу, что придется Вам танцевать с бубном. т.к. защита на уровне наладки - дорогое удовольствие.
еще есть способ - возьмите пьезозажигалку (или если есть нормальный источник высоковольтных наносекундных импульсов) и долбите по входам (надеюсь, ограничители по входам/выходам стоят) и по корпусу. ищите наиболее уязвимые точки. анализируйте,... "колдуйте"

[Guest_orthodox_*]

еще есть способ - возьмите пьезозажигалку (или если есть нормальный источник высоковольтных наносекундных импульсов) и долбите по входам (надеюсь, ограничители по входам/выходам стоят) и по корпусу. ищите наиболее уязвимые точки. анализируйте,... "колдуйте"

Слабовата...
лучше катушку зажигания взять и небольшой аккумулятор, установить небольшой зазор для искры и приближать к цепям то первичную цепь, то вторичную, с искрой. естественно, без прямого контакта...