Алюминиевый охладитель с запрессованной медной трубкой Опции

[dmitrp]

Интересует особенности изготовления такого охладителя или где купить. Можно конечно просто в алюминии дырку насверлить, но коррозия. Уже столкнулись. Посему вопрос. Как, что, где.
Пример приведен. Фрезеровать канавку под трубку, наверное, нужно так. Чтобы не выпала. Но хотелось бы пример иметь такого охладителя или чертеж. И технологию запрессовки.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[asdf]

Интересует особенности изготовления такого охладителя или где купить. Можно конечно просто в алюминии дырку насверлить, но коррозия. Уже столкнулись. Посему вопрос. Как, что, где.
Пример приведен. Фрезеровать канавку под трубку, наверное, нужно так. Чтобы не выпала. Но хотелось бы пример иметь такого охладителя или чертеж. И технологию запрессовки.

Медь - это баловство, достаточно заливать алюминием тонкую(0.3-0.5 мм) трубку из нержавейки аля змейка.
Единственный тонкий момент, при заливке трубку ведет (колена змейки деформируются и поднимаются/опускаются) поэтому чтобы их не подрезать при заверке плоскостей нужно технологическое закрепление в форме.
Несколько лет назад таким образом делали водоохлаждаемые радиаторы где-то 300*300 для 10кВт-ного БП, на радиатор ставили 3 модуля, каждый на свою фазу. Объем БП получался литров 12.

[dmitrp]

А проблема вылезла из конденсаторов Элкод К78-21
Зануленные охладители отлично стоят и просто из алюминия. Для транзисторных диодных модулей это нормально.
Но обкладки конденсатора К78-21 имеют потенциал. И вот спустя 2-3 года эксплуатации они начали сыпаться. Забиваются каналы и штуцера. Идет перегрев и выход из строя. Правда гарантийный срок уже кончался, что радует. Но надо модернизировать. Можно конечно изготовить обкладки из меди. Но тяжелые получаются. А можно попробовать пресануть трубку. Делать литье с трубкой это гораздо сложнее в наших условиях. Надо нормально отлить без пузырей, а потом это еще обрабатывать.

А вот как делают там.

Прикрепленные файлы

 hi_contact.pdf ( 318.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 166
 turbo_tube09.pdf ( 201.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 243

 

[dpss]

Литье - дело грязное и неблагодарное. Металл нужно обязательно фильтровать через одноразовый керамический фильтр, иначе грязи (абразивного шлака) в отливке будет много. Кокиль перед заливкой нужно греть, а сразу после заливки принудительно охлаждать. Есть еще целая куча проблемм, кому интересно может почитать на чипмейкере.ру как народ заготовки для автомобильных поршней отливал. Если не хочется связываться с гидравлическим раздуванием медной трубки, то можно попробовать купить или заказать фасонную фрезу с концом в виде шарика на ножке. Этой фрезой делаем прямые каналы в алюминиевой плите и разогрев ее градусов до 200 вставляем куски медных трубок с "горячей посадкой". Соединить куски труб между собой с помощью пайки можно той же самой трубой у которой на концах делается раструб, как на трубах канализации.
Паять можно феном, паяльной лампой или в печи предварительно профлюсовав стыки и надев на каждый колечко припоя. Так делал еще Генри Форд при производстве своих первых автомобилей. Приспособления для загиба, вальцовки и резки медной трубы покупаются в фирме занимающейся поставкой холодильной и кондиционерной техники.

Полнейшие глупости.

Если не лень каждые 5 минут чистить "засаленный" абразивный круг, то можно и медь с алюминием шлифовать.

Сообщение отредактировал dpss - Mar 8 2010, 21:07