Алгоритм заряда последовательно включенных SLA, Алгоритм заряда последовательно включенных SLA Опции

[Monet]

Добрый день, ув. коллеги.

Возникла задача соорудить интелектуальную зарядку для цепочки из 4-ех последовательно включенных SLA аккумуляторов 12В 200А/Ч.
Аккумуляторы используются в системе бесперебойного питания. Ранее разработанная система выдавала отрносительно небольшую мощность и для питания инвертора было достаточно 12 вольт, с увеличением мощности системы при 12 вольтовом питании получаются неприлично большие токи. Следовательно питать инвертор в моем случае нужно как минимум от 48 вольтового источника.

В первом случае я заряжал аккумулятор по известному алгоритму:

Этап 1: Ограничиваем зарядный ток на уровне 0,1С и следим за напряжением. Когда напряжение достигает 14,5 В ограничиваем напряжение на этом уровне.

Этап 2: Следим за потребляемым аккумулятором током, когда он понизится до значения 0,02С, фиксируем напряжение на уровне 13,8 В.

Этап 3: В таком положении аккумулятор находится неопределенно долгое время.

Как этот алгоритм будет выглядеть для цепочки из четырех последовательно включенных аккумуляторов?
Взял 4 таких аккумулятора, предварительно зарядив их по отдельности, подал на цепочку 55 В от мощного источника. В результате получаем, что напряжения на аккумуляторах совершенно разные, где-то 16 вольт, а где-то 9. Как контролировать параметры из алгоритма? Конкретно скажем напряжения? По показаниям на крайних клемах цепочки? Или же на каждом аккумуляторе мерить? В таком случае как быть с ассиметрией такой?

[kv_addr]

У Вас аккумуляторы имеют разные параметры либо разную степень зарядки/разрядки. Или же то и другое одновременно.

В последовательную батарею имеет смысл соединять аккумуляторы с одинаковыми или близкими характеристиками. Желательно из одной партии, хотя и это может не быть гарантией. Поэтому наиболее оптимальным будет индивидуальный подбор по близости характеристик.

Заряжать батарею последовательно соединенных аккумуляторов, по возможности, лучше раздельно с контролем каждого аккумулятора. Не обязательно расцеплять батарею, достаточно сделать четырехканальное зарядное устройство с гальванической развязкой каналов либо последовательно влюченными каналами. При разряде желателен контроль напряжения на аккумуляторах. Прекратить разряжать по понижению напряжения до минимально допустимого на самом дохлом. Иметь возможность контроля емкости аккумуляторов и, желательно, внутреннего сопротивления для своевременной выбраковки захиревшего.