Борьба с импульсом в бортовой сети, как лучше сделать Опции

[Wano]

В бортовой сети машины при отключении массы возникает хороший импульс и выносит всё, что не может его держать. Казалось бы ничего страшного, но нет-нет да и горят искрозащиты и DC/DC в приборах, сами обнуляются EEPROM-ки. Большая грузовая машина отсюда много фонарей, обогревателей . Ток потребления порядка 20-30А 25-28В .

Подскажите как прекратить это безобразие?
1)супрессоры ставить - при пробое могут вообще бортовую замкнуть и устроить при следующем включении светопредставление.
2)варисторы. Но как их размещать? В месте разрыва массы или (что очень сложно) по всем потребителям?
3)разрядники - хоть до 90В скинут, но и того очень много.

Очень непродуманно прокинута проводка, масса и питающий петляют, но ничего поделать нельзя.

[sonycman]

В бортовой сети машины при отключении массы возникает хороший импульс и выносит всё, что не может его держать.
...
Большая грузовая машина отсюда много фонарей, обогревателей .

Хм, а что именно вызывает этот импульс? У Вас что, нагрузка индуктивная?
Фонари и обогреватели то каким образом могут повлечь индуктивный выброс?

[Wano]

Хм, а что именно вызывает этот импульс? У Вас что, нагрузка индуктивная?
Фонари и обогреватели то каким образом могут повлечь индуктивный выброс?

Я тоже не понимаю откуда, в основном это активная нагрузка. Ну может есть там штук пять сильноточных реле, но там скорей всего диоды свои стоят. Предполагаю , что из-за самой длины проводов. Общая длина проводов порядка 600 метров, из них под нагрузкой в 1 и более Ампер оказывается процентов 80, когда ночью зимой всё врубают. Может вся проводка это и есть большая катушка. Все потребители сводятся в одну точку к предохранителям. Если в этой точке и по всем сильноточным потребителям поставить по TVS 1.5KEХХ теоретически толк должен быть?