EB-500 смещение трека более 20 м ?, фото Опции

[mapic]

Редко на устройствах с EB-500 возникает проблема - смещение трека (точек) более чем на 20 м. Например (см. скриншот) авто двигалось параллельно площади осуществило поворот и поехало далее относительно площади. На треке поворот отобразился со значительным смещением (по линейке в масштабе более 20 метров!), потом трек плавно вышел на дорогу. Трек движения в обратном направлении отобразился более менее нормально.

Условия в для приема гпс сигнала в данной части города хорошие - открытая площадь рядом нет высотных зданий (в основном 2-4 этажа), погода хорошая небо чистое. Это же подтверждают данные полученные с каждой точки со смещением - видимое количество спутников от 9 до 11, и индикатор качества GPS сигнала показал режим - "2 = Дифференциальный GPS режим, точность обычная, возможно определение местоположения" по каждой точке.

Антенна типичная активная, стояла внутри салона сразу за задним стеклом. Включение ГПС модуля стандартное (согласно даташиту). Питание 3,3 В от отдельного стабилизатора LP2985 - включение тоже стандартное на входе и выходе тантал 22 мк + керамика 1 мк. На стабилизатор подается питание от ЛитийИоного акб 3,4-4,2 В. По выводу VRTC ионистор стоит с параллельным конденсатором 0,1 мк (хотя можно было и от общего акб запитать). Конкретно в момент смещения питание от акб было на уровне 3,60-3,65 В.

Похожее смещение наблюдал на другом треке другого аналогичного устройства в другом городе Украины (за 1 тис. км.) поэтому возможность влияния внешних факторов помех и др. радиосигналов именно в этой точке думаю можно исключить. Подозрение упало на питание:
1) немножко плохо разведена плата керамика 1 мк далековато от вывода питания (это поправимо);
2) возможно плохой стабилизатор? - была идея поставить более качественный TPS73132 но в то время показался дороговат. (ПС. кто чем питает модуль?);
3) возможно просто не хватает напряжения от акб и выход стабилизатора проседает? - хотя стабилизатор Ultra-Low Dropout типичное значение 0,15-0,2 В. Но все таки по моему в вариантах без акб (с прямым питанием от импульсного стабилизатора 4,0-4,2 В) подобных смещений замечено не было!
4) немного плохо разведена дорожка на разъем антенны с поворотами (может ли этот фактор повлиять?).

Эскизы прикрепленных изображений

 

[And_rey]

а ни у кого не было смещения трека более чем на 300-500 метров?
в общем заметил ситуацию при работе с данным модулем, работает вместе с sim900, Eb-500, с пассивной керамич.антеной.Ловит вроде не плохо, даже сказал бы хорошо, но где то раз в сутки, и скажу точнее примерно в одно и тоже время, где то около 23 часов(по часам GPS приемника) позиция упрыгивает на расстояние >300 метров от реальной, и держится стабильно там где то минут 20-30, потом возвращается на нормальную позицию. Может кто сталкивался? смущает то, что время прыга на такое большое расстояние всегда одинаковое... в остальное время ловит уверенно, быстро и точно

[M_Z]

а ни у кого не было смещения трека более чем на 300-500 метров?
в общем заметил ситуацию при работе с данным модулем, работает вместе с sim900, Eb-500, с пассивной керамич.антеной.Ловит вроде не плохо, даже сказал бы хорошо, но где то раз в сутки, и скажу точнее примерно в одно и тоже время, где то около 23 часов(по часам GPS приемника) позиция упрыгивает на расстояние >300 метров от реальной, и держится стабильно там где то минут 20-30, потом возвращается на нормальную позицию. Может кто сталкивался? смущает то, что время прыга на такое большое расстояние всегда одинаковое... в остальное время ловит уверенно, быстро и точно

А не может быть варианта, что объект стоит ночью возле высокого знания и прием за счет отраженных волн.

[sobr]

А не может быть варианта, что объект стоит ночью возле высокого знания и прием за счет отраженных волн.

У меня приемники тестируются под сиденьем автомобиля (куча электроприводов, вентиляция и подогрев), сигнал только отраженный, причем несколько раз, такого нет.

[M_Z]

У меня приемники тестируются под сиденьем автомобиля (куча электроприводов, вентиляция и подогрев), сигнал только отраженный, причем несколько раз, такого нет.

сиденье автомобиля да сам автомобиль несравнимо меньше чем высотное здание
так что это не пример.
размеры автомобиля небольшие и поэтому ошибка за счет отражений внутри авто а также огибание волной металлических частей авто создает значительно меньше ошибку чем в случае здания. ошибка возникающая за счет огибания волной препятствий, отраженной волны пропорциональна размерам препятствия, в случае огибания. а в случае отражения, пропорциональна расстоянию до препятствия от которого было отражение. в случае авто эти размеры сравнимы с метром. а в случае здания это десятки сотни метров. стоит еще отметить что ошибка возникающая зависит от расположения спутников и как правило существенно больше чем те расстояния от которых было отражение.

[sobr]

сиденье автомобиля да сам автомобиль несравнимо меньше чем высотное здание
так что это не пример.
размеры автомобиля небольшие и поэтому ошибка за счет отражений внутри авто а также огибание волной металлических частей авто создает значительно меньше ошибку чем в случае здания. ошибка возникающая за счет огибания волной препятствий, отраженной волны пропорциональна размерам препятствия, в случае огибания. а в случае отражения, пропорциональна расстоянию до препятствия от которого было отражение. в случае авто эти размеры сравнимы с метром. а в случае здания это десятки сотни метров. стоит еще отметить что ошибка возникающая зависит от расположения спутников и как правило существенно больше чем те расстояния от которых было отражение.

Прочитал Вот эту статью Было интересно, особенно вторая часть. Как то она сводит на нет Вашу теорию. Не находите?

[M_Z]

Прочитал Вот эту статью Было интересно, особенно вторая часть. Как то она сводит на нет Вашу теорию. Не находите?

Почитал
>>"В целом, как ни странно, кузов автомобиля не очень сильно влияет на количество видимых спутников. Антенна под лобовым стеклом видит те же спутники, что и антенна на крыше, антенна между сидениями «потеряла» всего лишь два спутника (6 и 18), "

Хотя странного тут ничего и нет. все абсолютно предсказуемо и подтверждается практикой.
так что этим Вы только подтвердили то о чем я писал. Спасибо.

Сообщение отредактировал M_Z - Apr 1 2011, 06:27

[sobr]

Почитал
>>"В целом, как ни странно, кузов автомобиля не очень сильно влияет на количество видимых спутников. Антенна под лобовым стеклом видит те же спутники, что и антенна на крыше, антенна между сидениями «потеряла» всего лишь два спутника (6 и 18), "

Хотя странного тут ничего и нет. все абсолютно предсказуемо и подтверждается практикой.
так что этим Вы только подтвердили то о чем я писал. Спасибо.

Пожалуйста! Но я же обратил внимание на то, что вторая часть все меняет.

[M_Z]

Пожалуйста! Но я же обратил внимание на то, что вторая часть все меняет.

Вторая так же подтверждает. Почитайте внимательно, и вдумайтесь в то что читаете.
>>"Однако, несмотря на то, что в установившемся режиме все три модуля показывали одинаковые результаты, был отмечен факт более медленного холодного старта для варианта расположения антенны между передними сидениями."
Да время холодного старта увеличивается по вполне понятным причинам. Но ведь речь раньше шла о точности определения координат, а по этому поводу в указанной Вами статье указано "все три модуля показывали одинаковые результаты".

Да не расстраиватесь Вы по пустякам, ну погорячились, с кем не бывает. Все имеют право на ошибку.

[sobr]

Вторая так же подтверждает. Почитайте внимательно, и вдумайтесь в то что читаете.
>>"Однако, несмотря на то, что в установившемся режиме все три модуля показывали одинаковые результаты, был отмечен факт более медленного холодного старта для варианта расположения антенны между передними сидениями."
Да время холодного старта увеличивается по вполне понятным причинам. Но ведь речь раньше шла о точности определения координат, а по этому поводу в указанной Вами статье указано "все три модуля показывали одинаковые результаты".

Да не расстраиватесь Вы по пустякам, ну погорячились, с кем не бывает. Все имеют право на ошибку.

Читать надо не только то что вам нравиться

Таким образом, в процессе ответа на вторую часть вопроса о размещении антенны внутри автомобиля, было отмечено серьезное ухудшение качества приема и заметное снижение точности определения координат.

[M_Z]

Читать надо не только то что вам нравиться

Это Вы себе замечание делаете
Да расслабтесь , ну погорячились, с кем не бывает. Все имеют право на ошибку.

то что я раньше писал так это только о том что ухудшение определение координат в случае если приемная антенна находится вблизи высотного здания может быть гораздо большем в случае расположения антенны внутри салона автомобиля. естественно понимается что авто в этом случае стоит не возле высокого здания. Иначе вступают в силу проблемы за счет высотного здания. Приведенная Вами статья никак этому не противоречит.

давай завершим эту бессмысленную переписку

Сообщение отредактировал M_Z - Apr 1 2011, 08:52