Давл. в маслосист. станка Опции

[repairDV]

Привет всем. Кто-нибудь юзал такую тему: у каждого металлообрабатывающего станка есть маслонасос. Есть ли разница в давлении в маслосистеме, когда насос работает при недвижимых рабочих органах станка и - когда станок работает?

[repairDV]

Короче, никто датчик давления не подключал, не замерял, не имел с этим дело.. Ладно, будем разбираться.

[Xecutor]

Короче, никто датчик давления не подключал, не замерял, не имел с этим дело.. Ладно, будем разбираться.

Система маслостанции должна поддерживать давление самостоятельно (без всякой электроники), для этого в системе ОБЯЗАН присутствовать клапан избыточного давления. Остальное "от лукавого" Но если необходимо иметь экономию по электроэнергии и механическому износу, то используются датчики (например реле давления) которые включают и выключают насос в случаях выхода давления в системе за зону регулирования...

[Herz]

Система маслостанции должна поддерживать давление самостоятельно (без всякой электроники), для этого в системе ОБЯЗАН присутствовать клапан избыточного давления.

Опять же не претендуя на категоричность, замечу, что клапан избыточного давления в системе присутствовать обязан, но преимущественно не для поддержания давления, а его сброса в аварийной ситуации. То есть тогда, когда оно превысило некий критический порог и регулировке по каким либо причинам не поддаётся.
Как чисто механические регуляторы давления перепускные клапаны (клапаны избыточного давления) применяются в механизмах, где невозможно отдельно управлять работой маслонасоса. Например, в ДВС, где производительность маслонасоса жёстко связана с оборотами мотора.
Там, где маслонасос электрический, никакой лукавой электроники обычно не требуется, достаточно элементарного датчика давления.