Искрогасящая цепь. Резонанс? Опции

[koluna]

Здравствуйте!

При подключении одного из имеющихся двигателей наблюдал интересную картину.
Если искрогасящая цепь имеется, то вне зависимости от того, замкнуты контакты реле или разомкнуты - двигатель работает.
Если искрогасящую цепь разомкнуть (допустим, убрать один из элементов) - все нормально.
Что это? Резонанс? Искрогасящая цепь шунтирует реле? Сопротивление цепи высокое...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[sinc_func]

В момент размыкания на контактах должно быть где-то 30-50 вольт чтобы
дуга не загоралась. Конденсатор в начальный момент разряжен.
То есть, из этой оценки получается что ваш двигатель должен иметь до 0.5 А тока потребления (амплитудное занчение).
Реактивный ток конденсатора в 0.1 uF слабоват чтобы крутить пол-амперный электродвигатель

Похоже - просто промахнулись в расчете параметров искрогасящей цепи

[koluna]

В момент размыкания на контактах должно быть где-то 30-50 вольт чтобы
дуга не загоралась.

В литературе пишут, что дуга может загораться и при гораздо меньших напряжениях

Конденсатор в начальный момент разряжен.
То есть, из этой оценки получается что ваш двигатель должен иметь до 0.5 А тока потребления (амплитудное занчение).
Реактивный ток конденсатора в 0.1 uF слабоват чтобы крутить пол-амперный электродвигатель

Потребление двигателя гораздо меньше (действующее значение - 15 мА).
Хм... сейчас посчитал импеданс искрогасящей цепи: 31847 + 100 = 31947 Ом, действующее значение тока при питании 220 В будет ~7 мА.
Видимо, двигателю этого тока хватает, чтобы работать...
Никаким резонансом тут не пахнет, поторопился...

Похоже - просто промахнулись в расчете параметров искрогасящей цепи

Без всякого сомнения...