регулируемая нагрузка 3кВт, ищу дешевое решение Опции

[elman]

Всем привет.

Возникла задача сделать регулируемую нагрузку по возможности быстро и просто.
Макс напряжение/ток 60В/50А. Поддержания тока и точности не нужно. импульсные схемы не годятся. Назначение - испытание источников питания.

Самое очевидное решение - батарея резисторов и ключей имеет существенный недостаток - цена, мощные монтируемые на радиатор резисторы недешевы.

На самом деле задача возникла во второй раз, предыдущая попытка была использовать батарею мощных MOSFETов без резисторов, в активном режиме, упраяляя сопротивлением канала с помощью напряжения на затворе. Попытку пришлось прекратить после того как ущерб от вышедших из строя транзисторов превысил выделенный бюджет ;-) Проблема была в самовозбуждении транзисторов на мощностях более 100 Вт, устранить которое не удавалось ни топологией, ни анитпаразитніми цепями.

Аналогичное решение на биполярниках навскидку будет дороже варианта с резисторами.

Собственно вопрос - идея с MOSFETами имеет право на жизнь ли результат закономерен. Я так понял что практически все (а если учитывать цену то все) мощные MOSFETы разрабатыва ются в рассчете на ключевой режим и что там будет в линейеном никто ничего не гарантирует.
Какие еще варианті могут быть.

[Sirko]

Прошу прощения, наткнулся на топик случаянно, сначала не читал (лениво), так, что если что, можете швырять тапки, не обижусь.

А теперь по существу, почему бы не использовать полевики в импульсном режиме?
Имеем некую емкость, которая заряжается из вне, а ключом разряжается через индуктивность. На вскидку обычный DC-DC, только на изнанку. Возможно пойдет самая класическая (с некоторой поправкой) схема.

[Microwatt]

А теперь по существу, почему бы не использовать полевики в импульсном режиме?
Имеем некую емкость, которая заряжается из вне, а ключом разряжается через индуктивность. На вскидку обычный DC-DC, только на изнанку. Возможно пойдет самая класическая (с некоторой поправкой) схема.

Ну, ну же!
Еще шаг в этом направлении и от этого DC-DC можно будет запитать сам проверяемый источник. На 85-90%
От "некой емкости" энергию-то нужно все равно отводить?
А недостающие 10% по КПД восполнить вольтодобавкой от лабораторного или какого другого.

[SergCh]

Ну, ну же!
Еще шаг в этом направлении и от этого DC-DC можно будет запитать сам проверяемый источник. На 85-90%
От "некой емкости" энергию-то нужно все равно отводить?
А недостающие 10% по КПД восполнить вольтодобавкой от лабораторного или какого другого.

Идея конечно красивая, но для проверки источников питания не годятся потому что:
1. Источник питания, который будет нагружать испытуемый источник питания имеет отрицательное входное сопротивление.
2. Входное сопротивление источника питания мало того что отрицательное, оно имеет сложный реактивный характер.

Все ли источники питания нормально воспринимают такие нагрузки?

3. Два источника питания, соединённые по схеме 69, это замкнутая система, каждая со своей внутренней обратной связью. Когда там возникнут автоколебания, будет очень непросто разобраться кто виноват. А если этот тянитолкай отдаст душу силиконовым богам тут крайних вообще не сыщешь.

4. За всё платит покупатель, в том числе и за сожженые при прогоне киловатты. Или может у нас есть цель снизить стоимость источников питания до стоимости аналогов от мировых брэндов, и выйти на международный рынок? Хотел сказать три раза ха, но не смешно почему-то.

[Microwatt]

3. Два источника питания, соединённые по схеме 69, это замкнутая система, каждая со своей внутренней обратной связью. Когда там возникнут автоколебания, будет очень непросто разобраться кто виноват.
4. За всё платит покупатель, в том числе и за сожженые при прогоне киловатты. Или может у нас есть цель снизить стоимость источников питания ? ....Хотел сказать три раза ха, но не смешно почему-то.

Делать нужно так, чтобы не возникали автоколебания. Раз у других получается, значит сделать можно.
Цель снизить затраты любых ресурсов всегда должна присутствовать у инженера.
Да кто мешает? Скажите ха. Это люди говорили не раз, наверное, перед созданием колеса тоже.
Единственно что можно и нужно учесть - серийность. Если это единичный экземпляр, согнутый на коленке, то и проверять его можно на том же уровне. Подключая- отключая лампочки и утюги тумблерами.