Высокочастотный нагрев медных проводов в шинопроводе (скин-эффект), Это вообще достойная реализации идея ? Опции

[san822]

Постановка задачи - греть медные шины в шинопроводе в зимнее время, чтобы исключить образование наледи. В настоящее время эта задача обычно решается прокладкой греющего провода в корпусе шинопровода, что не всегда удобно при монтаже. Теоретически, можно греть непосредственно сами токопроводящие шины, на что даже должно уходить меньше мощности. Но медь настолько хороший проводник, что для достижения нужного тепловыделения(5-10 Вт на метр) требуется очень тонкий проводящий скин-слой и соответственно очень высокая частота, что ставит реализацию идеи под сомнение уже на старте.

Предполагаемые проблемы:

1) Низкий КПД ВЧ-генератора, высокие динамические потери;
2) Проблема с электромагнитной совместимостью - вероятно генератор с частотой около мегагерца в несколько кВт, гоняющий токи в проводах длиной в сотню-другую метров, будет сильно фонить. Даже если сеть можно оградить поставив фильтр, то проблема может быть "по воздуху", такие длинные провода могут играть роль антенн.

Хотелось бы узнать, есть ли на форуме люди, совершавшие попытки реализовать нечто подобное ?

[zzzzzzzz]

Если сеть переменки, то был бы, наверное, интересен проект небольшого устройства, ползающего по проводу на роликах, которые разогреваются от автономного контура, собирающего наводки.
На летнее время по проводам линии передачи подается команда "спать" до зимы. Или от датчика снега\льда на опоре.

[san822]

Если сеть переменки, то был бы, наверное, интересен проект небольшого устройства, ползающего по проводу на роликах, которые разогреваются от автономного контура, собирающего наводки.
На летнее время по проводам линии передачи подается команда "спать" до зимы. Или от датчика снега\льда на опоре.

Да, идея неплохая. И относительно энергоэффективная.

А помимо проводов на нижнем конце наверное ещё и трансформатор трёхфазный стоит? Общественный )) А вы туда помеху искуственно вводите.

Ввод фаз через фильтры можно сделать и после токосъемника тоже фильтры поставить.

Кстати интересно, какова индуктивность этих проводов... а то не потечёт ВЧ через них.

Индуктивность самих шин не очень большая - это просто прямые куски провода по сути.

Может ввести дополнительную реактивную нагрузку ? Ток по проводам течёт, активная мощность не потребляется, мм?

Теоретически тоже вариант. Есть идея как сделать очень малогабаритную, но мощную реактивную нагрузку ?

[SergCh]

Теоретически тоже вариант. Есть идея как сделать очень малогабаритную, но мощную реактивную нагрузку ?

Там ещё и по габаритам ограничения..... ну и задачка у вас. Всё зависит от сечения проводов которые нужно греть. В индуктивности будут потери в магнитопроводе, конденсаторы значит, но это пока мои фантазии.

[san822]

Там ещё и по габаритам ограничения..... ну и задачка у вас. Всё зависит от сечения проводов которые нужно греть. В индуктивности будут потери в магнитопроводе, конденсаторы значит, но это пока мои фантазии.

Это не задачка, которую обязательно надо решить.
Это скорее обсуждение различных альтернатив тому решению, что уже используется.

[Herz]

Это не задачка, которую обязательно надо решить.
Это скорее обсуждение различных альтернатив тому решению, что уже используется.

Вот и я читаю-читаю... и удивляюсь. А для чего всё это? Проще, дешевле и надёжнее, чем есть - уже некуда. К чему эти изыскания альтернатив? Что-то не устраивает? Или просто так, мозг [ххххххх] потренировать?

[san822]

Элементная база развивается быстро, некоторые вещи, которые раньше казались нереальными или очень дорогими, сегодня общедоступны. Поэтому время от времени, есть смысл задумываться даже над фантастическими задачами.