Замена трансформатора в ИБП АТ, Стандарта АТ на АТХ(ERL-35) Опции

[v1taliy]

Откройте секрет. Ктотакой "дгс"? Я только это нашёл: http://klmn.price-review.ru/search.html?as...%94%D0%93%D0%A1

http://leoniv.livejournal.com/228551.html

[Ydaloj]

MikeSchir, дгс - это такая хренотень, которая автору нафиг не нужна, поскольку ему надо единственный 5-вольтовый выход с питальника. Поэтому, в обычном БП на одно напряжение вместо дгс применяется стандартный для прямоходовой топологии дроссель с одной обмоткой, разве что с зазором. Нет мороки с дгс - ещё проще.

Кстати, если хорошенько нагрузить БП АТ(Х), ДГС будет жариться аки утюг, ибо сделан на распылённом железе, которое без жидкого азота превращается в печку, на которой слазит эмаль с проводов, если в вентилятор умышленно сунули отвёртку, чтобы не шумел, или тот насосал пыли

[MikeSchir]

http://leoniv.livejournal.com/228551.html

Кто ж его так назвал? Кто-то захотел вписать своё имя в "аналы" электроники но мы его не узнаем. В литературе это многообмоточный дроссель.

параллельная работа блоков напрямую возможна только с current sharing, чего нет у БП АТ.

И то только при наличии только одной (единственной) схемы сравнения, ЯТД.

[v1taliy]

А почему печка получится? пробовал нагружать через диод сборки SBL3045PT...комнатной температуры сборка была.. При 15А,. посильней канечно нагреется. И 0.3В падение.
=========
Нужно два канала с питальника. 5В и 12В.
По поводу жидкого азота для дросселя, да... это так, но с охлаждением я думаю проблем не будет. И типоразмер я беру поболее, чем стандартный был, дабы отодвинуть порог, входа в насыщение.
Читал о перемотке этого дросселя. Перематывают на феррите с зазором 1.5мм. И нагрева нету.

Сообщение отредактировал v1taliy - Aug 9 2016, 20:02

[Ydaloj]

И типоразмер я беру поболее, чем стандартный был, дабы отодвинуть порог, входа в насыщение.

И вот тут - бац! - разрыв шаблона. Мелкое кольцо (Т106) и крупное (Т130) имеют одинаковое сечение Ае, проницаемость и примерно равное AL, а это значит, что кольца имеют равные ампервитки и размах индукции. И потери в кольце определяются исключительно объёмом сердечника. То есть, потери в крупном кольце будут выше, чем в мелком. А до насыщения железу ой-ой как далеко, оно же не феррит.

Читал о перемотке этого дросселя. Перематывают на феррите с зазором 1.5мм. И нагрева нету.

Вот эти все переделки-подстройки примерно тождественны сборке БП с нуля.

[v1taliy]

То есть, потери в крупном кольце будут выше, чем в мелком. А до насыщения железу ой-ой как далеко, оно же не феррит.

Почему же на крупном кольце меньше нагрев?

[Ydaloj]

потому что дгс помимо сердечника, имеет ещё обмотку, со своими потерями

мелкое кольцо и среднее будут одинаковой температуры, т.к. у них будут одинаковые потери на единицу объёма. А суммарные потери во всём объёме сердечника в крупном кольце будут выше.

[v1taliy]

Примерно понял.... Но всеравно даже если в крупном кольце потери больше, а нагрев его меньше, то...в плане долговечности мелкое кольцо хуже ведь? Изза большей температуры, сердечник спекется и превратится в гвоздь быстрее, чем большое кольцо. и если это произойдет, то какие последствия могут быть, сказать сложно..
А эти блоки будут работать и без присмотра... не уследишь

[wim]

Для любого дросселя лучше, когда обмотка лежит в один слой. Иначе может получиться печка из-за потерь на вихревые токи:
http://www.electrik.org/forum/index.php?ac...ost&id=3532
При этом потери в сердечнике можно уменьшить путем уменьшения переменной составляющей индукции, а дополнительные потери из-за многослойности обмотки никак не уменьшить.