|
|
|
Схемотехника "ответственных" частей блоков ESP, ABS, SRS, Как реализована защита от непреднамеренного срабатывания |
|
|
|
Feb 24 2015, 17:23
|
Местный
Группа: Участник
Сообщений: 495
Регистрация: 6-05-09
Пользователь №: 48 727
|
Цитата(smalcom @ Feb 25 2015, 00:06) то вон из профессии. Что-то вы так неадекватно себя ведете. Наверное для автоваза какое-то глючное г...о делаете.
|
|
|
|
|
Feb 24 2015, 19:46
|
Electrical Engineer
Группа: СуперМодераторы
Сообщений: 2 163
Регистрация: 4-10-04
Пользователь №: 778
|
Цитата(Белый дед @ Feb 24 2015, 00:22) Цитата Просто т.н. электронная педаль газа давно уже применяется на иностранных авто. Нужна она только для системы управления курсовой устойчивостью, без которой сейчас новые машины запрещено выпускать. А на хрена на этом корыте ее поставили? Ваши познания проблематики современного автомобилестроения изумляют. Спасибо хоть на том, что не предлагаете каталитический нейтрализатор к чертям вырезать.
--------------------
|
|
|
|
|
Feb 24 2015, 20:32
|
Местный
Группа: Участник
Сообщений: 495
Регистрация: 6-05-09
Пользователь №: 48 727
|
Цитата(Doka @ Feb 25 2015, 02:46) Ваши познания проблематики современного автомобилестроения изумляют. Спасибо хоть на том, что не предлагаете каталитический нейтрализатор к чертям вырезать. Я вижу, что автопроизводители закрывают свои рынки от конкуренции с помощью расширенного патентования и сомнительных законодательных псевдоэкологических инициатив. А вы, наверное, и бессвинцовую пайку одобряете?
|
|
|
|
|
Feb 25 2015, 07:32
|
Местный
Группа: Участник
Сообщений: 495
Регистрация: 6-05-09
Пользователь №: 48 727
|
Цитата(Doka @ Feb 25 2015, 11:36) а вы, наверное, ярый противник каров на электротяге? вам тросик в педали подавай. У нас страна очень большая. Москвичам не понять. Они очень удивляются, когда до ближайшего авторизованного сервиса их сломавшегося корыта несколько тысяч километров, а запчастей вообще нет. Очень доставил расказ, как Артемий Лебедев поехал в Монголию на Range Rover. Рекомендую. http://maxim.1stm.ru/?p=320
|
|
|
|
|
Feb 25 2015, 08:32
|
Местный
Группа: Свой
Сообщений: 339
Регистрация: 5-05-11
Пользователь №: 64 797
|
Цитата(Белый дед @ Feb 25 2015, 10:32) У нас страна очень большая. Москвичам не понять. Вот такие однозначные фразы меня, как жителя Москвы, всегда веселили. Ну расскажите, что тут нам еще не понять?) И мне, в частности, что не понять, м? Хотя нет, не рассказывайте, я же все равно не пойму, верно? PS. А если серьезно, то свои обиженные чувства на Москву оставьте при себе, они здесь никого не интересуют. Всем прекрасно известно, что в глубинке вполне обоснованно любят технику попроще, которую можно починить "на коленке", и которая не требует внимания специалистов, которых в районе +-1500км может и не быть. Это, однако, не делает сложную технику хуже. Это делает ее _не понятной_. Но даже военные уже согласились с тем, что техника должна идти в ногу со временем, а от случайных отказов спасают регламентные работы и поставки ЗИПов. Но во главе угла стоит прежде всего качественное проектирование, и тогда становится не важно что это за узел: механический или же электронный. PPS. Вот вам пример. На рав4 второго поколения впервые начали применять ЭБУ с бессвинцовой пайкой. Это, однако, приводило к случайным отказам этого самого ЭБУ, что выражалось в "пинках" АКПП, постепенно приводивших к умиранию коробки. Сколько народу было поставлено на бабки разномастными механиками - богу известно. Хотя требовалось то всего копеечная операция по пропайке ЭБУ, после которой все становилось хорошо. Боязнь - от незнания.
|
|
|
|
|
Feb 25 2015, 08:51
|
Местный
Группа: Участник
Сообщений: 495
Регистрация: 6-05-09
Пользователь №: 48 727
|
Цитата(Lerk @ Feb 25 2015, 15:32) свои обиженные чувства на Москву оставьте при себе Я же говорю, что страны вы не знаете. А к москвичам относятся примерно так: http://www.youtube.com/watch?v=hyYAhlbBYdw...ayer_detailpage
|
|
|
|
|
Feb 27 2015, 05:31
|
Познающий...
Группа: Свой
Сообщений: 2 963
Регистрация: 1-09-05
Из: г. Иркутск
Пользователь №: 8 125
|
Господа, Калину и ВАЗ не обижайте, я на Калине езжу каждый день))) Все мои радости и печали читайте тутВ целом проблема в основном действительно в некачесвенных комплектующих и непродуманных решениях. Это я про ВАЗ говорю. Чего мне стоило снять боковые пластиковые накладки для того, чтобы добраться до реле. пришлось снимать рычаг ручника (два болта), чтобы потом выкрутить саморез)))) А вообще - качество, ИМХО, будет тогда, когда будет конкуренция, а не "зелёный" свет от государства "делайте как хотите, а продать мы поможем". В Японии более десятка фирм, занимающихся автомобилями. Про качество японских авто я не буду говорить, хотя и там баги встречаются, порой даже, ИМХО, странности.
--------------------
Выбор.
|
|
|
|
|
Feb 27 2015, 07:58
|
Местный
Группа: Свой
Сообщений: 339
Регистрация: 5-05-11
Пользователь №: 64 797
|
Цитата(haker_fox @ Feb 27 2015, 08:31) Господа, Калину и ВАЗ не обижайте, я на Калине езжу каждый день))) Все мои радости и печали читайте тутВ целом проблема в основном действительно в некачесвенных комплектующих и непродуманных решениях. Это я про ВАЗ говорю. Чего мне стоило снять боковые пластиковые накладки для того, чтобы добраться до реле. пришлось снимать рычаг ручника (два болта), чтобы потом выкрутить саморез)))) А вообще - качество, ИМХО, будет тогда, когда будет конкуренция, а не "зелёный" свет от государства "делайте как хотите, а продать мы поможем". В Японии более десятка фирм, занимающихся автомобилями. Про качество японских авто я не буду говорить, хотя и там баги встречаются, порой даже, ИМХО, странности. Кстати, напомнили про ВАЗ... обсуждая схемотехнику, неплохо бы обсудить и ПО. Вот с ПО у ВАЗа бывают забавные ошибки. У знакомого, емнип, выключались задние ПТФ после 5-7 взмахов дворниками. пруф Вот какая тут взаимосвязь?))) Так что как бы ни проектировали схемотехнику, всегда найдется программист, который все испортит :-D
|
|
|
|
|
Feb 27 2015, 08:22
|
Познающий...
Группа: Свой
Сообщений: 2 963
Регистрация: 1-09-05
Из: г. Иркутск
Пользователь №: 8 125
|
QUOTE (Lerk @ Feb 25 2015, 16:32) Боязнь - от незнания. Не знаю, Lerk, не буду спорить, и то, что скажу ниже, лишь моё мнение, не претендующее на истину... Но... мне, как человеку, который окончил машиностроительный факультет (там правда и электроника с программированием были), кажется, что отказ, скажем редуктора, многократно менее вероятен, чем бортового компа... Хотя бы потому, что редуктор прост, отработан чуть ли не столетиями, его устрйство "на глазу")))) Не знаю... сомнения... хотя работаю программистом-электронщиком-универсалом)))) QUOTE (Lerk @ Feb 27 2015, 15:58) Кстати, напомнили про ВАЗ... обсуждая схемотехнику, неплохо бы обсудить и ПО. Вот с ПО у ВАЗа бывают забавные ошибки. У знакомого, емнип, выключались задние ПТФ после 5-7 взмахов дворниками. пруф Вот какая тут взаимосвязь?))) Так что как бы ни проектировали схемотехнику, всегда найдется программист, который все испортит :-D Хорошо, что у меня в машине стоит Bosch, а не Январь))))
--------------------
Выбор.
|
|
|
|
|
Feb 27 2015, 08:55
|
Местный
Группа: Свой
Сообщений: 339
Регистрация: 5-05-11
Пользователь №: 64 797
|
Цитата(haker_fox @ Feb 27 2015, 11:22) Не знаю, Lerk, не буду спорить, и то, что скажу ниже, лишь моё мнение, не претендующее на истину... Но... мне, как человеку, который окончил машиностроительный факультет (там правда и электроника с программированием были), кажется, что отказ, скажем редуктора, многократно менее вероятен, чем бортового компа... Хотя бы потому, что редуктор прост, отработан чуть ли не столетиями, его устрйство "на глазу")))) Не знаю... сомнения... хотя работаю программистом-электронщиком-универсалом)))) Угу, и кажется, что тут нечему ломаться. Однако, у китайцев на танковом биатлоне рвались гусеницы из-за каверн. Казалось бы - военная техника, а тут такое. И как бороться с кавернами знают уже очень давно. Тем не менее... Допустим. Вы бы разработали плату, ПО. Покрытие тестами - 100%, запас по физическим параметрам - 100%, вы лично контролировали процесс изготовления платы, монтажа компонентов, покрытия лаком, прошивки ПО, тестирования на климат, механике, ЭТТ и проч. Поставили бы себе в машину такое изделие?) Я - легко PS. Емнип, "простые механические" шаровые на классике вылетали только так. И где надежность то?) хмм.
|
|
|
|
|
Feb 27 2015, 08:58
|
Местный
Группа: Участник
Сообщений: 495
Регистрация: 6-05-09
Пользователь №: 48 727
|
Цитата(haker_fox @ Feb 27 2015, 15:22) кажется, что отказ, скажем редуктора, многократно менее вероятен, чем бортового компа. Правильно спроектированная электроника - вещь весьма надежная. Но я такой видел довольно мало. Особенно на наших заводах, где экономят на материалах, комплектующих, сборке и тестировании. А инженеров и рабочих считают за быдло и платят копейки. Но с другой стороны - тем криворуким недоучкам, кто сейчас там работает, я бы и сам больше вряд ли платил.
|
|
|
|
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
|
|