Помогите определить протокол обмена данными, UART или RS-ххх Опции

[Vasily_]

И что за блоки соединены.

Ну блоки он уже озвучил.

[zltigo]

Да но есть еще и такая шина как K-Line, что в общем сродни уарту

Она однопроводная. А Автор утверждает, что там прием-передача отдельно. Да и боды к него пониже. А так вообще, да - К-Line это вообще чистый UART.

Ну блоки он уже озвучил.

Да, второй раз читал не заметил, а первый раз как раз по этому и сделал вывод, что точка-точка

[Vasily_]

Она однопроводная. А Автор утверждает, что там прием-передача отдельно. А так вообще, да - чистый UART.

Да однопроводная, иногда некоторые производители в паре использовали L-Line, тоже однопроводная но однонаправленная.

[zltigo]

Да однопроводная, иногда некоторые производители в паре использовали L-Line, тоже однопроводная но однонаправленная.

Ну Вам, несомненно виднее - я и близко не имею такого опыта с реальными машинами, как Вы. Но пока тупо видно, что там с высочайшей долей вероятности UART логика.
А бодовая скорость L-Line стандартизирована какая?

[Vasily_]

А бодовая скорость L-Line стандартизирована какая?

Стандартов нет, но в основном встречается 10400.

Для начала автору надо посмотреть уровни сигналов обычным осциллографом, а не пихать сразу всякие сиале, тогда можно сказать что там за шина.

[Alex2033]

Внесу ясности в задачу )))) Сейчас эти самые блоки у меня на руках долго пытался понять откуда он их взял (клиент) и почему он решил что это блоки АКПП и ДВС, на самом деле Это блок от двигателя и иммобилайзера. год узнать не могу и марку тоже, знаю одно, в интернете это даболе всем изввестный стандарт ISO 11785 (RFID) нашел даже даташит на сам контроллер в блоке TMS57780N

Теперь думаю яснее будет понять что это за сигналы и откуда они. Вопрос остался открытым, помогите его разложить на байты данных, да и в целом попытаться понять этот протокол.

Стандартов нет, но в основном встречается 10400.

Для начала автору надо посмотреть уровни сигналов обычным осциллографом, а не пихать сразу всякие сиале, тогда можно сказать что там за шина.

Уровень сигнала - 5В
И это точно не K-line

Ну Вам, несомненно виднее - я и близко не имею такого опыта с реальными машинами, как Вы. Но пока тупо видно, что там с высочайшей долей вероятности UART логика.

Где-то я читал что RS-xxx и UART это в принципе один и тот же стандарт, точнее принцип передачи данных тот же самый асинхронный, только некоторые отличия в структуре самой посылки.

[smalcom]

RS - рекомендованный стандарт
UART - УАПП - универсальный асинхронный приёмо-передатчик.
Это крайне разные "материи". Из этого - разговор о структурах их посылок/пакетов/др. бесмысленен.

ISO 11785

врядли. по диаграмме у в посылке около 40 байт. а в исо(в том что я смотрел) совсем другие размеры указаны: 112 и 128.

Если это иммобилайзер который подключается к БК, то с вероятностью 99% этот иммобилайзер произведён по лицензии изготовителя или им самим. А значит это проприетарная закрытая чертовщина, которая может быть сочетанием чего угодно с чем угодно.

[Razvedka]

Alex2033 !
на блоках есть какие то надписи? от какого авто они? и какова конечная цель логирования обмена? Машина 1999г.- может решение этого интереса в протоколе давно уже есть ...

[alex2103]

Шина связи иммо и моторного обычно называется W-Line. Физически это тот же K-Line. Он, кстати, тоже бывает и с 5В уровнями.
Alex2033, какая задача вообще перед вами стоит? Сделать эмулятор иммо? Если это VAG, то он уже придуман и везде валяются прошивки...

[George_R]

Судя по названию цепей, а также по битрейту, это вовсе не ДВС-АКПП
А автор пытается отломать встроенный имо тойоты-лексуса как раз 1999 года
Удачи ему в этом