|
Компактный автомобильный источник питания для 4-х канального PoE PSE |
|
|
|
Sep 11 2018, 13:43
|
Местный
Группа: Свой
Сообщений: 203
Регистрация: 17-07-06
Пользователь №: 18 874
|
Цитата(Herz @ Sep 11 2018, 18:46) Я что-то не пойму, какие варианты Вы ищете? Готовую конструкцию? Вам привели пример. Топологию? Тоже не бином Ньютона. Сами нашли. Так чем помочь? Сделал источник на TPS40210. Моделировал в Webench. При максимальной нагрузке (абонент 12В * 1А) сильно греется дроссель, происходит срыв генерации, при этом PoE контроллер отключает абонентов, нагрузка падает, источник снова заводится и так несколько циклов. Затем PoE контроллер уже перестает что либо делать и помогает только отключение питания. То есть источнику не хватает КПД. Так же хочется уменьшить дроссель (сейчас 100 мкГн), чтобы была возможность выбрать с большим током насыщения. Хочется поднять частоту, но при этом Webench не может подобрать FET. Возможно стоит применить драйвер затвора.
Прикрепленные файлы
Sch.pdf ( 78.67 килобайт )
Кол-во скачиваний: 33
|
|
|
|
|
Sep 11 2018, 15:46
|
Гуру
Группа: Участник
Сообщений: 6 776
Регистрация: 5-03-09
Из: Москва
Пользователь №: 45 710
|
Импульс №5 схема не переживёт, 5KP40 задохлик, требуется что-то похожее на SM8S36.
10 В при 150 Вт — это вроде как минимум на 15 А предохранитель должен быть.
Ещё вопрос, требуется ли работа во время стартёра (импульс №4, на входе 5,5 В) — из доступного при 250 кГц тогда потребуется последовательно-параллельно 4 шт. IHLP6767GZER5R6M01, диод при работе на непрерывном токе должен быть Шоттки, а контроллер не должен быть непременно "высоковольтным", а может быть практически любым — его просто надо запитывать от стабилизатора.
Сообщение отредактировал Plain - Sep 11 2018, 18:43
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
|
|