опрокидывание асинхронного двигателя, два вопроса Опции

[Artym]

1. Как термин «опрокидывание асинхронного двигателя» пишется по английски.
2. Буду благодарен на любые ссылки по опрокидыванию, как на теорию (графики, формулы), так и на готовые схемы и решения.
P.S. Все что сейчас ищется в гугле и яндексе по запросу «опрокидывание асинхронного двигателя» - малоинформативно, возможно неправильно задаю вопрос, ткните пожалуй ста.
Спасибо.

P.S.S с термином уже проблему решил - induction motor stalling
остался второй вопрос.

Сообщение отредактировал Artym - Sep 15 2012, 20:33

[1108]

1. Как термин «опрокидывание асинхронного двигателя» пишется по английски.
2. Буду благодарен на любые ссылки по опрокидыванию, как на теорию (графики, формулы), так и на готовые схемы и решения.
P.S. Все что сейчас ищется в гугле и яндексе по запросу «опрокидывание асинхронного двигателя» - малоинформативно, возможно неправильно задаю вопрос, ткните пожалуй ста.
Спасибо.

P.S.S с термином уже проблему решил - induction motor stalling
остался второй вопрос.

Про опрокидывание асинхронного двигателя.
В нормальном режиме частотоа вращения магнитного поля статора и частота вращения поля не сильно отличаются(3-8%)
Его и называют асинхронным по тому что ротор вращается асинхронно с полем статора.
При увеличении момента на валу двигателя скольжение растет но в диапазоне 3-5 %(Естественная жесткая характеристика двигателя)
Далее при увеличении момента выше критического наступает "опрокидывание" двигателя.Когда резко возрастает скольжение.
То есть частота вращение поля статора и частота вращение ротора отличается существенно.
В следствии этого растет и ток двигателя.
Эта точка критическая для асинхронного двигателя.

[syoma]

Если я не ошибаюсь - опрокидование АД довольно распространено в подъемной технике - кранах, лифтах, ескалаторах и т.д., так как там нагрузка - постоянный момент с одинаковым знаком. ИМХО там и надо искать.

[Guest_TSerg_*]

Глупости какие..
Опрокидывание АД - это превышение нагрузочного момента выше максимального, после чего двигатель просто останавливается (при сохранении нагрузочного момента), поскольку максимальный момент всегда выше пускового (за исключением специальных типов ( или включения ) АД, где макс.момент может равняться пусковому).
В режиме остановки имеет место пусковой момент.
Опрокидывание - это всегда аварийный режим и ни в одном реальных применений электропривода не используется.