Реле - автомобильное 12 Вольт, с перекидными контактами (можно до 100 Ампер)
R2 - для тока первичного срабатывания реле
С2 - для тока удержания реле
R1 и C3 - задержка времени при отключении включенного симистора для предотвращения дуги на контактах реле при отключении
Симистор, R1, С3, С1 - цепи дугогашения на контактах реле
длительность работы симистора при отключении - больше времени размыкания контактов
испытано на стенде - на 30 амперах 220 Вольт, дуга как при напряжении 2 Вольта (это на симисторе)
Прошу Ваших замечаний
электронно-механический контактор, прошу замечания
Oct 23 2015, 16:15
