Вопрос, видимо, к инсталляторам и сервисменам. Имеется штатная (номеров не знаю ) тоетовская "голова" (фото) с навигацией и прочим. Разбирать машину и смотреть что там к чему пока совсем не досуг. Кто-нибудь может имеет быстрый доступ к тоетовской документации, как там у нее с дополнительным видеовходом дела обстоят? Может отдельный есть? Или, если, как я полагаю, что вся фигня с камерами кругового обзороа и парковочными ассистентами там внешняя, то допускаю переключение и вместо нее. Документацию я потом раздобуду/куплю, а сейчас вообще интересует сам факт наличия аналогового видеовхода и возможность временного подключения к нему. Если есть, то буду думать одну мысль...

Есть пару вопросов:
Навигация встроена в голову или выполнена в виде выносного блока?
В машине присутствует паркинг ассистент (обычно расположен со стороны пассажира около его ног)?

p.s. аналоговый видеовход скорей всего будет только в виде входа от камеры заднего-бокового-переднего вида. Видео в голову (или на дисплейный модуль) передается по интерфейсу GVIF, для этого существует масса GVIF коммутаторов, которые уже имеют в своем составе как RGB, так и обычные CVBS.

Абсолютно без понятия, как она реализована. Не разбирался. Но думаю, что встроена, в противном случае совсем странные хлопоты с интеграцией по управлению и в общий интерфейс. Ну если полагаете, что это сделано в стиле заплатки на видеовход от внешней навигации, то точно нет.

Да, конечно.

Отдельный блок, или нет не знаю, собственно это и была часть вопроса. Вероятнее всего отдельный, ибо, по крайней мере часть его функций опциональна. Хотя с другой стороны в более простой тоетовской-же паковке на предыдущей машине, аналоговая камера заднего вида тупо прямо к голове подключалась.

Я тоже, так думаю. Этого в принципе для меня достаточно.

Посмотрю,что за буквы такие.
Единственно, что хотелось-бы подтверждение всего этого не на уровне предположений.

P.S.
Посмотрел, очень похоже, что GVIF правильные буквы, ибо у производителей таких приблуд упоминание нужной модели автомобиля встретил. Спасибо за наводку!

Там должен быть GVIF Gigabit Video Interface это вроде Sony придумало этот интерфейс, http://www.sony.net/Products/SC-HP/applica...view/index.html

Да я уже по этим буквам нашел и множество всяких расширителей и поминания что через этот интерфейс у меня уже что-то подключено. Уже и фантазии дальше пошли . В общем кода, вдруг, случиться отпуск, будет чем заняться .

Сейчас получил доступ к сервисной документации - все отлично. Система камер построена на отдельном блоке висящем на том самом GVIF. Можно подключаться! Есть и отдельный аналоговый вход для камеры заднего вида в простейших комплектациях, но его, думаю, фиг активизируешь, но уже и не хочется

Похоже вы задумали что-то вкусное, признавайтесь!

Теперь, при наличии такого интерфейса, уже да . Можно уже дополнительный бортовой компьютер забросить на борт. Да и своим электронным приблудам обеспечить визуальный интерфейс. А в начале просто думал видеорегистратор компактный без всяких собственных дисплейчиков подключить. Но всем этим по любому неведомо когда займусь . Времени нет. На предыдущей машине девять месяцев отъездил, да так и не сделал своими руками ничего из задуманного.

Ну, если еще разберетесь в шине IEBUS, то получите еще кучу нужной информации о том, что сейчас выводится на дисплей, координаты нажатия на тач, управление усилителем и.т.д. и.т.п.

Нет, этого делать не собираюсь. Иметь управление водителем чем-либо дополнительным на ходу или чего-то подобное причин не вижу. Все остальное много проще решается компактной беспроводной клавиатурой, ну и/или в вырожденном случае дистанционным пультом. Клавиатуру можно кинуть куда угодно, когда не нужна, а с экраном это сделать сложнее, поэтому использование штатного экрана и интересно. Ну и кроме всего прочего решение не завязанное на всякие внутрифирменные протоколы переносимее

Что-то Вы сами себе противоречите...
С одной стороны хотите визуальный интерфейс, с другой не хотите обратной связи с ним через тач...
Вы даже не активируете вход GVIF в голове для вывода своей картинки без управления по шине IEBUS.
Для переносимости решения с таким подходом только внешний тач-дисплей или, если больше нравится обычный дисплей + клавиатура

Ну да хозяин-барин...

Почему? Ну не хочу я сенсорный экран дабы под него еще и приложения затачивать. Клавиатура вполне устраивает.

Я не собираюсь лично вообще ничем прямым управлением по шине командовать. Активизацию и подключение одного из своих входов сделает покупной GVIF коммутатор.

Встроенный в консоль 7" 800x600 тоже есть совершенно обычный дисплей. В автомобиле поддержка всего, чего на ходу надо на тач и голосовых командах уже есть. И никакие дополнительные колхозные внешние дисплеи водителю больше НЕ нужны.

Ну, как-бы да. Тем более, что все мне, на данный момент, кажется возможным собрать большей частью из готовых устройств.

Покупной GVIF коммутатор не активизирует вход GVIF на голове, а только переключает (причем обычным реле) вход GVIF головы с выхода GVIF, скажем паркассиста на свой выход GVIF, обычно на CXB1455R на которую с свою очередь идет уже 18-битный RGB видео поток.
Не нарвитесь на это.

Да, спасибо, конечно буду тщательно выбирать!