Нужна информация по сетевым пассивным силовым фильтрам ( комбинация L и C) , трехфазным: - трех или четырех проводное подключение, к выходу фильтра подключен преобразователь частоты + двигатель (электропривод). Нужны нормативные документы или расчет по требуемым параметрам.

У Epcos есть много всяких фильтров, а в даташитах расписаны характеристики, схемы.

Рассчёт- нет проблем, точнее нет рассчёта. Берёшь феррит с проницаемостью этак 2000, берёшь трёхжильный кабель и мотаешь им до заполнения - Это 3 фазы. Потом кондёрами с обоих сторон обвешиваешь на землю. Чем больше феррит и больше намотал - тем лучше. Кондёры - плёночные, с максимальной добротностью на 100 кГц(в целях экономии места можно и электролиты).

(\__/)

(='.'=)

E[:]|||||[:]З

(")_(")

Нормативные документы: ЭМС - ГОСТ23511,ГОСТ50033.

Силовые фильтры на ферритах сделать сложно. Нужна очень большая индуктивность (единицы милигенри) при больших токах 60-100 ампер. Сеть трехфазная плюс нейтраль. Только сталь, да потоньше, т.к. частота 50 герц. Требуется обеспечить непрерывное протекание тока из сети в инвертор. Это еще и пассивный корректор коэффициента мощности. У EPCOS - только фильтры радиопомех. Затухание в основном на частотах 100кГц, а надо подавить помеху 20-30 кГц.

Если ты знаешь, чего хочешь,- поведай нам!
1. Какую помеху ты хочешь давить?
2. Тебе нужен фильтр, или корректор коэффициента мощности?
3. Зачем тебе фильтр или корректор коэффициента мощности?

P.S.
Инженеров мучают 2 вопроса:
1. А нахрена?
2. Что за фигня?

3-Line Filters for Converters and Power Electronics B84143A *R105 EPCOS

Есть преобразователь частоты работающий на несколько сотен двигателей, конструктивная емкость которых огромная (емкость между фазой и корпусом). В несколько десятков раз больше чем у простого асинхронника. В результате перезаряда этой ёмкости при коммутации ключей в сеть лезет помеха, чатота которой равна частоте переключения транзисторов - 25-36 кГц. Простой измерительный прибор с линейным блоком питания , включенный на такую фазу относительно глухо заземленной нейтрали сгорает тут же. RC-цепи на контакторах то же. Нужно не пустить в сеть помеху и обеспечить непрерывность тока входными фильрами.

По моему твоё: http://components.argussoft.ru/electronicon/Filtr_react.htm
Дополнительный вопрос: все транзисторы коммутируются синхронно ? Нельзя моменты коммутации разнести во времени - соответственно и помеху размазать. Тогда я так понимаю требования к фильтрации совсем другие будут.

Интересно куда моё прошлое сообщение ушло?

Линейные напряжения симметричны, а фазные нет - это у всех алгоритмов формирования ШИМ. В результате - высокочастотные токи через конструктивную емкость двигателей. Коммутачиу никак не разнести.

Aleks17, большое спасибо.

Есть неплохие книжки (например: "Оптимальное проектирование силовых высокочастотных
ферромагнитных устройств") в формате "djv".
Посмотрите тут:

http://dmitriks.narod.ru/books/books.html

или

http://www.boroda3.nm.ru/

Если проблема в высокой выходной емкости, то на мой взгляд проще посадить на выход преобразователя мощный синфазный фильтр и от нее отвязаться.
Для построения оного лучше всего аморфное железо.
У него магнитная проницаемость десятки - сотни тысяч.
Делает например Гаммамет.

Простите, я Вас не совсем понял. Не могли бы Вы нарисовать то, о чем пишите.

если вопрос про синфазный фильтр - простейший вариант выглядит так: сетевой шнур наматывается на ферритовое кольцо.
более сложные - см.схемы ИмпБП в теликах и т.п.

Такой фильтр работать не будет у нас. Емкость не входная, а конструктивная большая ( между фазами моторов и нейтралью). Помеха идет из-за несимметрии фазных напряжений (несимметрия относительно нейтрали), в результате конструктивная емкость перезаряжается. Помог только входной LC-фильтр и выходной LC с конденсаторами между фазами и нейтралью.

А готовые трехфазные фильтры смотреть не пробовали? Например здесь: Фильтры сетевые общего назначения

Там есть и трехфазные.