Здравствуйте,может кто-то сталкивался с подобной темой. Хочу сделать выдвужную камеру заднего вида, чтоб при включении задней передачи автоматически выезжала, с реверсом вроде понятно, схемы есть, думаю как реализовать остановку моторчика в закрытом положении камеры и открытом, желательно без использования концевиков, дабы уменьшить размер механизма.Спасибо

Купите готовую сервомашинку (рулевую машинку) в магазине для авиа/авто/судомоделистов ...

А зачем ей выезжать? Почему она не может находиться всё время в рабочем положении? Ведь других задач вроде для неё не предусмотрено?

Возьмите готовый блок spirit of ecstasy


Дабы не напрягать воров, ГИБДД и остальных участников ДД.

Есть множество машин, где такая камера встроена. Не слышал, чтобы она "напрягала" кого-то...

Хотелось бы избавиться от проблемы закидывания её мелкой дорожной грязью и пылью, уж очень часто нужно протирать её в нашем регионе. А так заднюю включил выдвинулась, заднюю выключил-задвинулась обратно


сервомашинки которые я находил в интернете обычно имели большие габариты, я думал сделать механизм на основе типо такого маленького моторчикаНажмите для просмотра прикрепленного файла

В идеале должно получиться как у фольцфагина http://www.youtube.com/watch?v=JQ6ucD8nIx0 только чтоб не в эмблему убиралась, а в козырек над номером где подсветка Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Для авиамоделей есть очень компактные и мощные машинки.
Сделать самому ? Почему бы и нет, если есть соотв. станки и опыт работы на них. Одни шестеренки вырезать - та еще задачка ...

Подобно токовой защите БП: камера доходит до упора , ток потребления возрастает сверх установленного предела и привод обесточивается.

Маленькая деталь. Зимой все это хозяйство не должно замерзать, покрываться инеем, льдом и проч. Возможно, что эта часть задачи окажется наиболее сложной ...

Ну насчет обледенения, вроде не замечал чтоб там сильно намерзало, ну это можно узнать только после эксперемента непосредственно на машине


Для реализации подобной схемы нужно знать только ток моторчика в рабочем состоянии?


Да не, конечно же шестерни я хотел подобрать от других механизмов а какой логикой управляются сервомашинки. Микроконтроллеры с программой?

Да, подбор шестерней от других механизмов - это на самом деле смешно и для сколько-нибудь сложных устройств (редуктор из двух шестеренок - не в счет) практически нереализуемо. Короче говоря, более нелепой затеи я давно не встречал.
Уж лучше возьмите полностью выдвижной лоток от CD-ROM'а, там уже все сделано и управлять им - проще не придумаешь. Даже концевичок в наличии.

По управлению сервомашинками масса статей в Сети. Например, здесь:
http://rconline.ru/modules/smartsection/item.php?itemid=52
http://rconline.ru/modules/smartsection/ca...hp?categoryid=9

Можно камеру не двигать.
Поставить перед камерой шторку.
Открывать/закрывать ее.

Один из вариантов привода для камеры или шторки - привод замка двери.
Размер большеват, но прост и доступен.
Конечники и контроль тока не нужен.
Надо сделать механическое ограничение или использовать полный ход привода.
Ток подавать по таймеру, на определенное время.

Если для остановки моторчика использовать электронный предохранитель http://radio-schemy....ohranitel2.html или http://radio-schemy....dohranitel.html
как можно реализовать подобную защиту, если будет инверсия полярности на двигателе?

То это будет выглядеть попыткой почесать левой рукой правое ухо, причем из-за головы. На самом деле вам, скорее всего, хватит геркона и магнитика ...

Наклон фары Гольф-2
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Актуатор с абсолютным энкодером.

Можно поставить муфту, проскальзывающую при превышении некоторого усилия,
а напряжение на двигатель подавать на время, с запасом достаточное на перемещение камеры
к упорам.