Пока самое информативное, что удалось найти по TP2.0: http://jazdw.net/tp20
По Volvo совсем ничего нет. Только то, что используется 28-битный ID (мой сканер все передает с ID 0x000FFFFE).
И, похоже, используется фиксированная длина CAN пакета 8 байт.
Уже есть небольшая коллекция логов обмена сканнер-машина.
Готов поделиться, если кому-то нужно.
Полная версия этой страницы: Ищу спецификацию протокола TP2.0 от Volkswagen
Форум разработчиков электроники ELECTRONIX.ru > Аналоговая и цифровая техника, прикладная электроника > АВТО электроника
QUOTE (qwqw @ Dec 1 2014, 19:01) 
По Volvo совсем ничего нет. Только то, что используется 28-битный ID (мой сканер все передает с ID 0x000FFFFE).
И, похоже, используется фиксированная длина CAN пакета 8 байт.
И, похоже, используется фиксированная длина CAN пакета 8 байт.
Если грузовики Volvo, то будет CAN с SAE J1939 и SAE J1708/J1587.
Для легковых - не подскажу.
Если CAN, то идентификатор расширенный 29bit. В CAN - 8 байт данных. Но если надо передать больше - разбивается на несколько пакетов.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.