Добрый день.

Есть задача управлять современным автомобильным бензиновым двигателем. С микроконтроллера нужно завести/прибавить/убавить газу, выключить.
Двигатель в принципе можно выбрать любой какой хочется (от легкового авто).

Возможно ли такое, есть ли где-то опубликованные протоколы ?

Аналогично, есть ли протокол управления АКПП ?

Протоколов вы нигде никаких не найдете.
Но ваша задача легко решается, установкой спортивного блока управления двигателем.

тут довольно много есть подходов от имитации присутствия человека - шаговые двигатели нажимают педали и поворачивают ключ зажигания. Но в "современных" авто педали давно уже электронные (на резисторах) и кнопки старт/стоп, так что можно подключится и к проводам.
А зачем вам управление АКПП, только если переводить из режима парковки в режим драйв?

Я вам открою секрет, нет там никаких резисторов.


Вот так просто низя.


Иначе не запустишь.

Странно.... вот сейчас передо мной стоит педаль. Акселератора. С неё идёт 4 провода: 2 - питание реостатов и 2 - с движков реостатов. Последние два заходят на АЦП в моём МК. Сопротивления реостатов имеют между собой разницу в 2 раза (для доп. контроля).
Наверное это - неправильная педаль.

не дадите ссылочку на что-нибудь по Вашему мнению интересное ?


не, это костыльный способ, мне так низя, мне нужно по-честному, стоя в гамаке)


хочу сделать беспилотное такси - задолбали эти гуглы)
поэтому мне нужно полное управление: как паркинг, так и переключение скоростей. Бывают самодельные блоки управления АКПП ?

а в моей VW Polo Sedan нет резисторов ! Тоже не правильная ?!
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Действительно педаль не правильная!
Вам ничего не говорит (питание реостатов) ? Зачем питать реостаты?
Еще раз повторю нет там никаких реостатов!
Датчик холла там.


Самое крутое что есть в России, это https://abit.spb.ru/
У меня есть двигатель с ихним блоком управления который полностью управляется через кан шину.
Надо будет реально установить и настроить щелезку дам человека в москве.


Да.

спасибо


спасибо, пока оценки

Может затем, чтобы со среднего (подвижного) контакта снять напряжение? Если не подать питание на крайние выводы, то как снять напряжение с подвижного контакта?


Странно - как можно вот так определить что находится у кого-то где-то на столе, заочно.... Вы изучили весь мировой автопром? Или обладаете даром ясновидения?
Может конечно внутри и Холла, но внешне выглядит как реостатная. С мёртвыми зонами (последовательными резисторами) вверху и внизу диапазона.


Вы с логикой дружите? Если Вы сейчас не пьёте чай, означает ли это что никто и нигде в мире сейчас не пьёт чай? Подумайте на досуге.....

Практически да, у вас конечно может быть педаль с потенциометром, были такие на самой заре зарождения.
Но от них быстро отказались, объяснять надо почему?



В схему потенциометр можно включить по разному, все зависит от схемы.
А вот у датчика холла действительно есть питание и выход.

Ну может и так. Значит меня обманули Хотя мне - всё равно что там внутри. Внешне она работает как потенциометрическая.

В принципе да.
Изменяется напряжение 0.5-5В, причем изменение бывает параллельное, перекрестное, не линейно параллельное.

Точно! Ну тогда видимо - на Холлах.

я то как раз дружу, найдите где я отрицаю возможность применения потенциометров ?
И зачем переходить на личности ? Так что про чай и потенциометр логику сами стройте

Да, это я спутал принцип изменения напряжения со средней точке. На Холле, так на Холле. Просто у меня не самый современный француз 2008 гв, тут резисторы.