Подскажите! Нужно сделать прибор для входного контроля аккумуляторов для мобильных телефонов. Может кто прототип знает или любительскую конструкцию.

попробуй нагрузочной вилкой, параллельно подключи маленькое сопротивление и меряй напряжение.

Есть специализированные супервизоры для батарейного питания. Делает TI, наверняка есть близкие вещи у AD и Maxim. Для TI прикрепляю Selection Guides.

Прежде всего, загляните сюда
http://battery.newlist.ru/index.htm
найдете много полезного,
есть описание анализаторов аккумуляторов.

Любительские конструкции:
1.Журнал «Радио», 2001, № 9 статья Б. Степанова
«Измерение параметров аккумуляторов».
2. На http://www.gelezo.com/
статья «Тестер для контроля энергоемкости элементов
питания».
3. Журнал «Радиохобби», 2004, №1(в дайджесте) схема
Д.Диммарио, тестер кондиционности аккумуляторов, правда,
автомобильных, но принцип работы,и его реализация,
интереснее, чем в первых 2-х источниках. Схема легко
перерабатывается для любых типов аккумуляторов.

Из специализированных микросхем:
MAXIM/DALLAS
DS2740 – высокоточный измеритель
тока для контроля емкости заряда аккумуляторов.
Может использоваться совместно с одним Li-Ion или
тремя NiMH аккумуляторами.
DS2770 -контроллер заряда и монитор батареи.
TI
BQ27000, BQ27010 - измерители емкости одноэлементных
литий-ионных и литий-полимерных
аккумуляторов для портативных устройств.
В этих кристаллах есть практически все
для реализации не плохого тестера.

И еще, все современные методы проверки
(кондиционности) химических источников тока
сводятся, в основном, к измерению полного импеданса
на разных частотах. Метод интересен тем, что буквально
за считанные секунды позволяет получить полную
информацию о состоянии аккумулятор, при этом
не надо его гробить нагрузочными вилками или делать
многочасовые прогоны «заряд-разряд». Поскольку эта
тема достаточно «вкусная» то она закрытая, описания
устройств только в общих чертах.
Недавно, Analog Devices выпустила интересную мик-му
(как раз в «тему») - AD5933, преобразователь-измеритель
комплексного импеданса. «Все в одном»: программируемый
сканирующий генератор + 12-разрядный АЦП + встроенное
цифровое ядро для БПФ + интерфейс I2C, все это
в 16-выводном корпусе SSOP. Посмотреть можно на
сайте, или русской странички AD
http://www.analog.spb.ru/index.htm.

Огромное спасибо!! Очень информационный ответ. Обязуюсь поделиться результатами разработки

А что ГОСТов по этой тематике нет? Без ссылки на ГОСТ по теме типа "методы измерения параметров аккумуляторов" поставщики запинают вашу установку, на какой бы Dallas или Texas она не ссылалась.

Ещё капля информации
Есть такая фирма "Cadex" http://www.cadex.com/ - производит анализаторы батарей, возможно, из их описаний удастся выудить какую-нибудь информацию по интересующему вопросу.
И ещё пара информативных ресурсов по аккумуляторам от них (очень похожие друг на друга) - урезанный онлайн вариант книги "Batteries in a portable World - A handbook on rechargeable batteries for non-engineers"
http://www.batteryuniversity.com/
http://www.buchmann.ca

1. Да, канадцы ("Cadex") делаю неплохие станции
обслуживания аккумуляторных батарей, но собственно сам
входной контроль там, как бесплатное приложение, не знаю
зачем они позиционируют свои приборы как анализаторы.
2. На счет «ГОСТов» и «поставщики запинают». Не запинают,
тема «вкусная» (и не только для мобильных устройств),
если ViktorK доведет до макетного образца и
покажет заинтересованным организациям, руки надо
успеть убрать, а там найдутся люди, которые,
ГОСТами займутся. Вообще с аккумуляторами, у нас
«вакуум». Попробуйте найти более-менее, вразумительные
тех. данные на аккумуляторы, даже тех, электрохимических
систем, которые наши производители давно выпускают.
Джентльменский набор – емкость, вольтаж, ток КЗ, срок
хранения. Ни каких сводных таблиц и графиков по
внутреннему сопротивлению, степени зарядки, токам,
напряжению и т.п., а зачем, это буржуи на свою голову
«рисуют», у нас производство – гибкое.
3. По теме. Входной контроль – операция, которую желательно
производить быстро и точно, т.е. «скорострельность» порядка
5…10 сек на аккумулятор.
Если хотите сделать хороший коммерческий образец, не перегружайте
прибор «индикаторами». Т.е. внешняя индикация должна
быть простейшей на манер линейки из светодиодов, как в «тестере автомобилиста». Начинка наоборот, - сканирующий генератор,
АЦП (это AD5933 или россыпью), контроллер и немного
FLASH-памяти. Если взять контроллер посерьезней то функции AD5933 можно реализовать в нем.
Обработка информации – тестер должен работать с аккумуляторами
любой степени заряженности (иначе, нет смысла в «экспресс анализе»
за 5…10 сек., если перед этим необходимо довести аккумулятор
до полной зарядки в течение 5…10 часов). Индикация должна
отобразить: степень зарядки, и является ли данный аккумулятор,
по сумме других параметров (которые измеряются, обрабатываются,
сравниваются с эталонными, но которые не обязательно выводить), кондиционным. Эталон – это то, что в анализаторах
Cadex называется, профилем аккумулятора, т.е. совокупность
характеристик, для конкретного типа аккумулятора, снятых
в различных точках разрядной кривой. Производители
аккумуляторов (буржуи) сопровождают свои изделия не плохой
инфой, тем не менее, канадцы для в своих станций прошивают
свои профили. Для этого и потребуется немного FLASH-памяти.
В таком варианте прибор становится «непотопляемым» и «всеядным»,
т.е. выпустив его с десятком профилей, для самых ходовых типов
батарей, количество можно постепенно наращивать.
«Непотопляемость» - метод измерения импеданса на разных частотах,
сегодня это Li-Ion или NiMH, завтра топливные элементы.
И еще, если дойдет до экспериментов, обратите внимание не только
на амплитуду сигнала, но и его форму. При хорошем АЦП, из формы
можно вытащить кучу неочевидных параметров.