..Вопрос господам железным дорожникам, кажется, их есть у нас..

Если работающий, например, на 15-й позиции КМ, но вхолостую, дизель-генератор тепловоза, нагрузить активной нагрузкой на время 1..100 микросекунд и на пару килоампер (по закону Ома), как будет выглядеть осциллограмма тока?

Другими словами, имеется ли в выходном сопротивлении генератора индуктивная компонента, хотя бы в качестве паразитной, и каков её порядок.

Индуктивность есть! Убедился на собственной шкуре. Порядок не знаю

Опыт следующий, но не железнодорожный: запитали передвижную установку для индукционной термообработки на базе Камаза от передвижной ДЭС 200кВт, 380В 50Гц. При питании от обычной сети установка реботала как часы, после переключения на ДЭС в сети появилась мощнейшая помеха от ППЧ (смотрел одну фазу - амплитуда помехи больше 100В, частота 2 кГц). Пришлось лечить фильтровыми конденсаторами. Непосредственно измерять индуктивность генератора ДЭС не пришлось, да и смысла не было