Только вчера слушал участников студенческой конференции, там одному докладчику задали вопрос про мертвые точки шагового двигателя - мол есть положение с которого двигатель стартовать не может. Посмотрел устройство двигателя еще раз, вроде может такое быть, но сам уже пару месяцев вожусь с шаговиком, но при этом не разу не замечал ничего подобного.

Возможно имелась в виду частота приемистости ЩД. Если установить частоту коммутации выше, то двигатель не стартует. Такого параметра, как "мертвая точка", у ШД нет.
В случае, если момент нагрузки выше статического синхронизирующего момента ШД, он тоже не стартует.

ну да, если частоту завысить, то движок не сможет сдвинуться, с этим не раз сталкивался в ходе работы )

а еще там такой интересный вопрос был: зависит ли момент удержания от дробления шага, по идее вроде как не должен но на практике я не проверял.

Меньше, чем при коммутации с полным шагом, примерно на 30%.