Значит на PLS.


Я постараюсь выложить побыстрее.

Кто такой AT+CSG? Почему не знаю?

О! Сан-Саныч...
at+csq


Всё очень просто, у вас один вопрос, а сдесь их море!
Вот на мой вопрос про PPP, так и нет ответа.

Не сдавайся! Сообщение удалил. Я на самом деле за

К сегодняшнему дню освоил CSD и SMS. Посылал USSD. Подконнектился к GPRS через СИМенсовский телефон. Принимаю аутентификацию, что делать дальше не знаю. +++ ни в CSD ни в GPRS почему-то не работает.

Может в СИМе заработает, но в Сименсе нет. Может там альтернативная комманда есть??


Всё делал в терминале. Как дальше отвечать на аутентификацию и передавать данные - не знаю, точнее не прочитал пока. Может кто подскажет

должно быть ***************************************
Comment: Subscriber 1 changes to command mode.
***************************************
Subscr 1 Send: +++
Subscr 1 Receive:
Subscr 1 Receive: OK

а последних двух строк нет

Понял. +++ наверное не будет действовать пока не отвечу на аутентификацию. А ответить на неё должен как то сам
СИМ ответит??

В режиме CSD +++ служит для переключения в командный режим. Допустим, чтобы набрав ATH завершить соединение. Есть условие - перед тем как набрать +++ некторое время нельзя ничего передавать в канале. Кроме такого метода в командный режим можно перейти дернув соответсвующую ногу модема. Но для этого предварительно его нужно сконфигурировать. На счет GPRS не знаю. Если +++ там действует, то текущий этап ппп сессии не должен быть связан с восприимчивостью к +++.

А с аутентификацией как быть?
Даже если модем пройдёт её за меня, то что дальше делать. Насколько понимаю, надо каким то образом настроить клиент(-сервер), открть порт и ждать на нем данных, да вот только в АТ командах на сименс МС39i экзэмплы заканчиваются на переходе в ДАТА режим. Команды подключения к определённому IP не видел. С СИМом вроде как всё понятно.

Сегодня обсудили зачатки интерфейса пользователя. Будем пробовать коннектитьяс к FTP или HTTP серверу.

Дальше начнутся проблемы с подключением карт местности.........

Внимательно следим, болеем...принимаем ставки.

Мне кажется, что в МС39i нет встроенного TCP/IP стека как в симе. Поэтому если это так, чтобы передавать данные по GPRS нужно программно реализовать PPP + TCP/IP. Тогда так просто как с CSD или встроенным стеком не получится. И придется обратить внимание на ресурсы микроконтроллера.

А можно на этом по подробнее?
Вы использовали *99***1#?
Согласование параметров по LCP у вас прошло удачно? Какие параметры вы исползовали?
PAP прошли?
У меня на PAP модем умерает и не отвечает ни на что!

А вы пробовали с компа через этот модем по GPRS выйти в интернет? Если с модема не получается, по пробуйте использовать просто другой мобильный телефон. Возможно драйвер кривой или параметры соединения не правильные. Или прошивка в модеме кривая. Или не активирована услуга. На сервере опсоса можно почитать как использовать телефон для выхода с компа в интернет. Нужно со всяких сторон заходить.

Большинство COM-овских GPRS-модемов чудесно работают с драйвером стандартного модема 33600 бод, только строку инициализации прописать в соответствии с рекомендациями оператора.

Услуга активирована. Иначе сразу после *99***1# возвращал error.
Поставил драйвер на семён. Начал подключение к GPRS. И тут винда мен удар под дых. В PortMonitor вижу что команды типа AT уходят на порт, а реально на порт ничего не приходит! Я после этого плюнул на это. Кстати до этого, стандартный драйвер мне сказал мол апаратная несовместимость с модемом, или ошибка, не помню уже.
Насчёт upnote? то это наверно знаменитый 1.dok. Так вот моя последовательность команд совпадает с этим документом, но на PAP у меня тухнет, а там всё ОК.
Вот такая жо...

A-A-A-A-A! Прорыв! Мне удалось подключить GPRS на компе.
А дело, как всегда было в одной маленькой, но очень пакосной мелочи. На закладке дополнительные параметры модема, есть кнопка настройки по умолчанию. А там, как не удивительно, оказались опять настройки порта, где стаял аппаратное упровление потоком. Хотя до этого я настройки установил и в соединении - БЕЗ Аппаратного, и в порте - Без аппаратного, и в модеме на главной странице - без аппаратного.
Наткнулся чисто случайно.

Кстати, кто может подсказать нормальный снифер для компорта, а то PortMonitor для этих целей не сильно подходит. Урезает посылки, куча не нужной инфы.

Вот та последовательность комманд которую вводил. На все ответ был в конце концов ОК
AT
ATH
AT+CGPADDR=1
AT+CGREG?
AT+CGREG=1
AT^SGAUTH?---------- если нет встроеного стека - зачем эта команда (выбор РАР или СНАР)
AT^SGAUTH=1-------- точнее вот эта?
AT+CGATT=1
AT+CGATT?
AT+CGDCONT?
AT+CGDCONT=1,"IP","mts"
AT+CGDCONT?
AT+CGQMIN?
AT+CGACT?
AT+CGACT=1,1
AT+CGACT?
AT+CGPADDR=1
ATD*99#
+++
AT+CGDATA="PPP",1------------ и вот эта зачем
+++
AT+CGPADDR=1
ATH

AT+CGPADDR - для того чтобы просто проверить изменение IP



Я драйверов не устанавливал. Пробовал просто через терминал АТ командами. Но уже забиваю на эксперименты. Пора схему делать. Ато время тик-так.
Сейчас штудирую доки ФАКи по СИМу. Бо электричество отключили, ноутбык щас сдохнет.......

Вот этот хорош и бесплатен. Еще вам не помешает CommView и ethereal для ковыряния в IP пакетах.

Скачал free-serial-port-monitor.exe ТАКОЙ ПРОТИВНЫЙ БАНЕР ПОСРЕДИ ЭКРАНА!
Аж бесит!

9 vs 10 нет там стека. Наличие AT^SGAUTH Set type of authentication for PPP connection вовсе не означает наличие встроенного стека. Если посмотреть то не видно упоминаний о стеке. Я пользовал XT55. Там гипотетически может быть, но и то, живет во флехе GPS приемника, который вообще произведен фалкомом в виде отдельного модуля. Ну и хитро нужно соединять уарты GSM и GPS. А само ядро GSM все тот-же старый, добрый 55.


Вы сессию откройте. Он во время работы отключен.

Спасибо, но я уже об этом догадывался и поэтому перешёл на работу с СиМом. Программисты вечером поставят НТТР сервер и попробуют приложение к нему коннектить.

Ноут сдох. Буду вечером, если электричество бут.

Начинай HTTP учить.

А это сложно?
Формат текстовый, команды описаны? Читал. Особых сложностей не вижу. Кроме того , этим ещё и программисты занимаются. Обменяемся опытом и всё хорошо будет.


Плату надо разводить.

Схему выложил бы - покритиковали.

Ну как сказать....
Я пока снифером не посмотрел, что OPERA шлёт, ни в одной доке не нашёл как HTTP1.1 завести. Везде 1.0 описывают.

А что-то мешает поставить HTTP1.0 Ведь клиенту не важно какой HTTP. Главное чтобы всё работало

Вы еще SSH туда приткните ))

У меня со встроеным стеком, тупой ТСР конект на линуксовый сервер. порт 3030, и по достижению 120байт авто отправка. HTTP мне и боком там не понадобился. но это было давно... ))

вопрос? кто нить тарификацию у Укр операторов проверял? есть статиска? до скольки округляют? если конект не разрывать, авто разрыв через сколько времени?

У нас вот (не Укр) последнее время перестали рвать GPRS коннект когда нет данных, как в старой Европе стало
А еще в позапрошлом году разрывали через пару минут. Приходилось короткий пинг слать каждые 2 минуты.

Может у кого нибудь есть компонент SIM300DZ, держателя для МиниСД и SIM(6 пин) для Альтиума, поделитесь если не жалко. Существенно облегчите жизнь хотябы одним компонентом. Ну или подскажите где взять.

Ну на худой конец для ПКАДа

было дело... работаю с МТС. связь вроде не рвет. округляет до 10К в момент закрытия сессии (или соединения, точно не помню)... вобщем если не разрывать соединение с сервером, то платишь "почти" только за то что получил/принял, +чуть-чуть на хлебушек оператору и за облепок TCP... сам долго это проверял... в основном перебор трафика от теоретического идет из-за закрытия/открытия сессий

извиняюсь, что отклоняемся от темы - но вы какие-то неправильные доки смотрели.

идём на http://www.ietf.org/iesg/1rfc_index.txt и ищем "http". для 1.1 находим дествующую версию стандарта:


предположим, что вы не знали, что интернет построен на стандатах rfc. ну так заходим например на http://ru.wikipedia.org/wiki/HTTP - и там будут перечислены основные стандарты, применимые к http - в том числе и rfc 2616.

Сегодня вечером выложу предварительную версию платы. Но некоторые вопросы там не проработаны.

Например, батарейное питание. У GPSника есть RTC и у SIM300DZ тоже. Можно ли батарейку повесить на оба. А вообще хотелось бы повесить батарейку только на GPS? ведь мне надо привязывать реальное время именно к моменту фиксации местоположения, но Убирать батарейку с VRTC в SIM300 по какой-то причине не советуют, почему????

Как правильно организовать зарядку основной батареи в 12В, я её пока просто через резистор подключил.

Кроме того, думаю какие под какие корпуса разводить стабилизаторы. Какие самые распространенные? DPAK? D2PAK? sot-xxx?
И вообще кто какой стабилизатор посоветует?

Заранее спасибо за критические замечания.

Какой тип аккумулятора? И зачем нужен аккумулятор на 12V?!

О эта целая наука. Я долго мучался пока не сотварил устройство со следующими параметрами:
Напряжение питания ЗУ - 5....20 вольт.
Ток заряда не зависит от напряжения на АКБ и всегда равно 450мА(устанавливается). Т.е. если даже закоротить наглухо провода на АКБ, то ток останется таким же.
КПД - 85% - использовал импульсные схемы.
К сожалению схемой поделится не могу, так как комерческая разработка.

какие стабилизаторы вы имеете ввиду?

Моё утройство будет в авто - очень удобно.
Аккумулятор домой приду уточню, но это чёрные герметичные без обслуживания (гелевые вроде)


Стабилизаторы имею ввиду линейные. Типа 1117 или 1084.
Вы имеете ввиду что ваша батарея заряжалась даже при напряжении АКБ меньшем чем на вашем, то есть повышающий ставили...КПД - 85% - именно этого преобразователя?
А заряд когда прекращался? Напряжение сканили?
Ну а если главное цена, то минимально достаточный вариант зарядки батареи какой? Резистора достаточно?

Примерно так. Повышающе-понижающий импульсник. Зарядка в зависимости от входного напряжения будет либо повышать, либо понижать напряжение.
Зарядка прекращается спустя 1 минуту по достижение U АКБ 15 вольт. Т.к. стоит генератор тока, то легко определить отсутствие АКБ, напруга зарядки подскакивает до 20 вольт, а этого не может быть, если есть АКБ.
Цена ЗУ ~3$

Ставить линейный стабилизатор для питания модуля от 12 вольт - это ошибочный путь. Импульсник - верный путь.

Знаю такие. Работал с ними. Можно и через резистор заряжать конечно... но это плохой вариант. Да и в машине заряжать будет затруднительно. Напряжение бортовой сети может быть разным. Минус падение на диоде, который надо обязательно поставить.
И моё мнение, что такой аккумулятор, для данного устройства избыточен.

А почему именно от 12В? Ну а от 6В?? - потери будут поменьше, может и линейного достаточно?


А стоит ли ставить такой аккумулятор, если расчитывать на угон авто? Если аккумулятор отключат?

И ещё! Кто-нибудь пользовался PCB antenna с сайта microchip.ua? Как она, в каком положении работает, на много ли падает чувствительность GPS?

А где вы в машине 6 вольт возьмёте?
А хватит или нет легко подсчитать. Умножте падение напряжения на ток, вот вам и мощность которая выделится на корпусе, и которую надо будет кудато девать.

Дополнительный стабилитрон на 5.1В - решает проблему

Так всё-таки, что делать с VRTC - ну не нужна мне там батарея. Если не поставлю что будет?
Какую батарею 1.2 -1.8В посоветуете?

В моём устройстве, установил литиевый аккумулятор на 530 мАН. Точно ещё не замерял, но приблизительно сутки может питать SIM300D + остальная схема.

Ну так кая разница.
В данном случае стабилитрон будет играть роль, стабилизатора. Но у вас такая схема не заработает. Что то я не встречал в своей практике стабилитронов выдерживающих 4 ампера, а именно такой ток может потреблять модуль в импульсе.

Я имел ввиду стабилитрон исключительно для зарядки аккумулятора. А питаться устройство будет от стабилизатора 1084-adj ток до 6 А, а на вход этого стабилизатора можно подавать напряжения от 5 до 30В вроде. Тут вроде и от аккумулятора в 6В может питаться и от автомобильной бортовой сети, даже 24Вольтовой

Не понял что в итоге вы имели ввиду.
Линейные стабилизаторы имеют низкий КПД, большие габариты (радиаторы) и "кучу" тепловой энергии, которую надо будет кудато девать. Что бы избавится от этого надо брать импульсник.

Думал подискутировать но подумав понял, что при работе от встроенного акумулятора (3-4Вт) мощность ещё можно рассеить, но при работе от бортовой сети (32Вт) - радиатор нужен несколько побольше.

Но у меня для этих целей куплен патиногий импульсный стабилизатор. Наверное придётся его поставить

И всё-таки что делать с VRTC!! Можно без батарейки обойтись? Нельзя например через резак на VBAT повесить

Уточню, что не 4 а 2 ампера, максимальный ток в импульсе. Что тоже не мало.
А в остальном поддерживаю.

В том то и дело что в разных DataSheet по разному. Я встречал цифру 2A и 4A. Предпочитаю брать по максимуму.

На VRTC можно подвесить керамику на 1 мкФ. И больше ничего. Все будет нормально работать.


2А в импульсе (цифры 4А нигде не встречал )

Обещанная схема.
В ней ничего сверхестественного нет.
Обвязка модема и GPS стандартные.

В основном интересуют критические замечания по поводу СИМ карт, и Схемы питания, а вообще любые.
Схема естественно не окончательна.

Что-то ничего я в ней не заметил насчет согласования уровней между PIC-ом и SIM300...
Да и применять линейные стабилизаторы и биполярные транзисторы для комутации питания я бы не стал.
Хотя, хозяин - барин. Можно и погреть воздух.
Да и емкостишек для модема не пожалейте - уж 1000мкФ точно можно поставить.

Соглассование не делал так как питаются они от одного напряжения

Наверное Q5 поменять и стоит, а по остальным токи бутут течь максимум в сотню милиампер.

Ёмкостей добавлю. Видел в соседних темах, что при комутации напряжений провал образуется при заряде ёмкостей, может комутацию делать прямо перед SIMом? А симки?