Конечно все присутствующие замечали хитрую штучку, например на корпусах реле, выглядит как отверстие ~Ф0.3мм окруженное круглой канавкой. Я его классифицировал как компенсатор давления, понятно, чтобы уменьшить проблемы с конденсатом и избыточным давлением внутри корпуса. Сейчас проектирую одно маленькое герметичное устройство, и соответственно озадачился теме же вопросами. можно почитать про компенсаторы указанные выше. Интересуют конечно тонкости, покрывают ли чем-то гидрофобным канавку и как такой капилляр ведет себя в плане брызгозащиты и прочее.

Я извеняюсь, но помоему у вас фантазия разыгралась......

Возможно я дурак, но реле много видел.....но, помоему то что вы там нашли это "пупок" напротив канала в литьевой форме для подачи пластмасы....


Извените если что не так

а герметичные реле, заполненые инертным газом, нужно использовать в баллонах чтоль?

Сейчас специально пересмотрел несколько разных реле, действительно на многих есть только литник, на некоторых литник и заплавленный сосок, по видимому через него заправляли азотом или гелием. Но то про что я спрашивал выглядит вот так
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

В отверстии видна прямоугольная щель размером примерно 0.1х0.4мм. Думаю что это именно компенсатор давления, либо просто данные реле не заполняют газом поэтому и не заваривают.

дествительно дырка, а я платы с реле мою жижой, надо на дырки проверять. А если по делу, то чесно говоря я не вижу смысла давление компенсировать.
-/+ 1 атм. в корпусе таких габаритов не чего не изменит ИМХО.

На некоторых реде эта дырка имеет диаметр 0.3мм. И всегда вокруг буртик. В общем что-то хитрое.

бывает вкручиваемое в виде пробки в изделие, стравливает давление а влагу не пропускает....такое для герметичных кстройств необходимо или при перевозке на самолете сомнет...