сегодня така х@ня приключилась, аж обидно. Вставлял феррит Е65 в намотанную катушку, вставлялся он с маленьким усилием, в конце вдруг резко пошел свободно ... щелк и результат на фото ...

я плакаль

вопрос по сабжу, если склеить суперклеем made in china, работать нормально будет ? или работать то он будет но лучше покупать новый ??

Про мех. свойства не скажу но скорее всего все ок будет. Только клея как можно меньше. Когда-то был способ намотки проволки на кольца для ленивых. Разломать пополам, обмотать проволкой, склеить эпоксидкой. Работало.

Шукайте новый ферритик. Так оно вернее будет.

Имхо будет как транс с небольшим зазором. Изменения в работе могут быть не существенными, особенно в двухтакте/прямоходе.
Я как то клеил ETD39 правда там одна половинка окна отломилась.
Попробовать стоит. Новый феррит никуда не убежит.
Однако стоит помнить что при 60 градусах суперклей расплавляется Так что применять что-то иное.

Я тоже как то клеил, в итоге ТОР разорвался, даже ничего померять не успел. Здесь как повезет, если после склейки паразитная индуктивность сильно не увеличится, тогда думаю что можно, в противном случае силовой ключ может пробиться напряжением.

Эпоксидка рулит. Суперклей, пишут, отваливается. Для склейки в малых обьемах на эпоксидку берут больше отвердителя(на потери из-за влаги). Раза в 1,5-2. Нормально сложив куски, получаешь зазор 30-50 мк. В силовом трансе ничуть не мешает. Чтоб был нормальный стык меж половинками, надо ложить стыком на ровную поверхность.

Я старой совковой клеил. Но по идее можно в любом автосарае купить 5 минутную, которая в виде двух "синхронных" шприцов. Выдавливается на ровную поверхность перемешивается чем попало, и через 10 минут все готово.

Немного не в тему. Братец собирает высоковольтный источник на строчнике. И вот при перемотке сердечник строчника лопнул... Теперь мне страшновато ему его позволять использовать - вдруг разлетиться. Клеить или не клеить?

Вы на какой ответ рассчитываете? Что вам кто-то даст гарантию что вашего брата не убьет электричеством?

Нет, конечно. Убьет-не убьет - другая проблема. Просто вопрос о свойствах сердечника. Зазор-то у него должен быть и так. Вопрос остается тем же как плохо отразится на свойствах строчника?

Та никак. Если у вас там и так зазор, в к примеру 1мм, то добавится зазор в 0.01мм. Ничего с ним не будет. Я, когда был молодой и счастливый, так сердечники на кольцах мотал. Брал надфиль, надпиливал кольца. Потом с помощью кажись спичек и тисков разламывал кольцо на две части. Наматывал половину обмотку на одну половину, другую на другую половину. Потом склеивал эпоксидкой, зажимая кольцо в тех же тисках.

БОлее того, по дизайну SMPS, и вообще дросселей, если у вас катушка на обычном феррите без зазора, то вам должна быть пофик какая у нее индуктивность, потому что она стабильной быть не может. А если у вас катушка с зазором. то добавление в нее еще небольшого зазора, ничего не изменит.

Только берите обычную эпоксидку, безо всяких там наполнителей. Я бы попробовал 5 минутной склеить.
http://www.amazon.com/ITW-20845-Devcon-Str...e/dp/B001QFGTHG

Спасибо, на выходных попробуем.