Возникла необходимость сигнализировать, что вентилятор включен (а именно дует - до 8м/с). Желательно, чтобы ветер есть - реле замкнулось. Раньше делали самопально: микропереключатель и лопаточка. Теперь заказчик требует без самодеятельности. Погуглил и нашел так называемые реле потока воздуха ДРПВ-2 СНГ-шные и WFS кажется фрицевские. Но это большие гробы! Вопрос: никто не натыкался на миниатюрные релюшки таких типов?

Посмотри датчики для бытовых вытяжек, для вентиляции.
Если самопал- то шторки от тех же вытяжек +магнит + геркон (датчик от сигнализации в корпусе..
Можно этот же датчик (ДИМК) повесить на лопатку

Терморезистор в воздушном потоке и такой же вне потока. Сравнить.
Иногда и одного в потоке хватает, если сумеете определить мощность подогревателя этого терморезистора.
Всякие лопатки, турбинки, герконы - архаика.

т.е. питать датчики повышенным током и использовать эффект саморазогрева?

А как иначе?
Лучше питать два раза - малым и большим током (напряжением). Тогда... лучше будет. Только задержка будет в любом случае.

ну может Microwatt имел ввиду что-то другое, я просто не понял термин "подогреватель терморезистора"

Если заказчику самодеятельность не нужна, то можно поставить ДМРВ- датчик массового расхода воздуха.., т.е все то, о чем писали выше, только в готовом виде.
ДМРВ используется во всех инжекторных автомобилях.. :-)

дорогие они правда, что-то около 100 долларов (для наших машин)

На платиновой проволоке (видела) или уже никель (?)... терморезистор. Там часть проволоки спрятана от потока. Инерция маленькая - для двигателя это нужно.

Не хочется ставить всякие прилады. Схема-то релейно-контакторная

Можно сравнивать сопротивления двух терморезисторов. Один в потоке, другой закрыт. Так делают анемометры для количественного измерения скорости потока.
А можно, задав немного больше ток, выйти на расчетную температуру терморезистора заведомо выше окружающей (пусть градусов 70). Тогда в воздушном потоке для того же напряжение на терморезисторе нужен больший ток (или меньший, это какой ТКС). Приращение тока в 50-100% относительно легко обнаружить. Нам же нужно только "дует/не дует"?
Это и датчик и подогреватель в одном компоненте. Существуют системы и с косвенным подогревом.
Инерционность можно ждать порядка 1-2с. Сдвоенный ОУ, наверно, вопрос решит.
Но все это требует усилий по разработке датчика. Стартеру же нужно, похоже, что-то вроде готовой чугунной трехлитровой банки с разъемом ШР и утвержденное ТУ от Тамбовхиммаша 1960г.

Можете поставить DS18B20 с саморазогревом: если его мучить измерениями, этот самый само разогрев приведет к росту измеряемой температуры. В потоке - нет.

Ага.. и если в струю воздуха случайно попал нагретый воздух до сработает сигнализация- "Неисправен вентилятор"?

Нет уж.. если интегралки- то только мостовые типа ДМРВ, а если электромеханика позволяет, то датчик разбития стекла в охранной сигнализации типа ДИМК. (там в корпусе магнит и геркон)
Если его установить на поворотную ось, то при наклоне от вертикали при потоке воздуха, он замкнет свои контакты..

Шторка с герконом- самое надежное для непыльных помещений для стационарной аппаратуры. Или мост из двух термисторов- два обычных резистора и два термистора в диагоналях. Напряжение питания моста такое, чтобы термисторы разогревались- теплые стали. Один из термисторов в потоке воздуха. Если поток есть- мост разбалансирован (на диагонали есть напряжение). Желательно совмещать с датчиком оборотов вентилятора. И главное- при срабатывании защиты выводить на дисплей устройств подробный комментарий, что случилось- а то из-за гребанной шторы( которую присасывало потоком воздуха к вентиляционным отверстиям) на поездки сервис-инженера можно такие бабки просадить....

Это дубовое устройство (выпрямитель), в котором нет не только дисплея, но и вообще печатных плат. Несколько релюшек, пара автоматов, 6 диодов и все. В частности замыкающийся контакт данного устройства должен просто собирать цепь реле готовности, которое, позволяет подать силовое напряжение. Поэтому городить дополнительные устройства питания, платы с устройствами сравнения и т.д. нет смысла. Сейчас думаю об индуктивном датчике, который сработает, если крыльчатка поднята.

Тады и решение древне-дубовое - лопатка в потоке на длиннючем рычаге и микровыключатель. Сто лет назад такое на моей армейской радиорелейке было.

Вот и я про то же. Но только где бы найти промышленное изделие. В энергетике такого сплошь и рядом, но это устройства по 4 кг весом. Поставлю индуктивный датчик