Есть БП 15В 500вт, питает нагрузку (30А), параллельно выходу надо поставить 12В 30ач аккумулятор, на случай кратковременных перебоев.
Ток заряда ограничить 2-3А.
Есть готовая платка автоматики, для индикации напряжения батаре и отключения ее при разряде ниже 11в.
А вот что придумать с зарядником, более умного чем полтора ома резистор, с параллельным диодом ?

P.S. БП ровно 15в, подрегулировать на 13.2 нельзя, заменить на другой - тоже

МОСФЕТ Пэ канальный + пара операционников и еще кой какой рассыпухе. Один - задаёт ток, другой напряжение.

А что за аккумулятор?

Импульсный зарядник не подойдет?

GEL


Подойдет, только посоветуйте таковой с малым падением напряжения ?

Компенсационный стабилизатор с ограничением тока. Батарею включить через диодное ИЛИ. (диод, шунтирующий зарядный регулятор)
Потеряете в тепло ватт 3-6 при зарядке. И прямое падение на диоде при разрядке. Хороший Шоттки полвольта на 30амперах... ватт 15.

LM317 + пара шоттки (можно в одном корпусе).

P.S. Microwatt опередил

P.S.S. LM317 имеет внутреннее ограничение тока как раз около 2А (в корпусе TO220). Только радиатор обязателен.

Диоды, шотки.... Есть такая штука, реле называется. Если +15 есть, оно включено. Если +15 нет, то оно отключено, и перекомутирует нагрузку от источника питания в девайс.

А зарядку купить готовую. Пока обсуждаем, уже можно было сделать.

И достаточно малым падением напряжения 15-13.2=1.8в, но главное - как бы исхитриться, чтобы к концу зарядки ток падал?
Как ни странно обычный резистор допольно неплохо решает эту проблему.



Н диод так, параллельно зарядке)резистору) и планировался с самого начала.



Можно и ЛМ350 взять , на 3А, только ни 350 ни 317 не будут работать при такой малой разнице между входным и выходным напряжением - есть 2в минимум на ней самой надо, плюс 1.25в на шунте



Реле там и так есть, LVD - которое отключает батарею при разряде АКБ, но использовать его для коммутации по такому алгоритму плохо - на выходе будет пауза, что недопустимо.

Жалко, в тепло.

Значит поставте РЕЛЕ, и диод. Если основного источника нет, то реле отпускается и коротит диод.

Может тогда уж лучше полевик? На нем упадет меньше чем на шоттки.
Ну коммутацию-то я соображу, а вот с зарядкой - пока не придумал.

А на реле еще меньше.

Сходите в автомагазин и подумайте вместе с продавцом.

Вам же предлагал Microwatt"Компенсационный стабилизатор с ограничением тока."

Джентльмен не должен быть скрягой.
Потерять 15 ватт на 300-350ватт - вполне в рамках приличий...

Не факт, полевики с Rdson 1-2 миллиома - вполне сравнимы с контактами реле по падению напряжения.





Причем тут автомагазин? Там есть зарядка для 12в АКБ, работающая от 15 вольт?



С падением на регулирующем элементе 1.8в ? И я уже говорил выше - это не решает вопроса снижения тока в конце зарядки.

Угу. с падением 1.8 вольта. При трех амперах это менее 6 ватт. Вполне терпимо.
Почему не решает вопроса? Ток можно сделать стабильным в течение практически всего времени зарядки. Какие тут трудности при наличии линейного регулятора?
Только не нужно мыслить категориями LM317, нужно сделать такой зарядник.

Дело не в ваттах, а в том что у LDO есть некоторые особенности, по сравненю с классическим "компенсационным регулятором".



В том что к концу заряда ток желательно бы спадал. Тут Вы правы, надо делать стабилизатор напряжения примерно на 13.2в, с ограничением тока, т.е. чтобы он в CC/CV мог работать, тогда ток в конце сам упадет.

Если Вы собираетесь заряжать (держать в буфере) АБ SLA под напряжением 13.2В, могу сказать, что батарея будет в хроническом недозаряде со всеми вытекающими последствиями. Минимум 13.5 В (это если разряды очень редкие). Если режим работы АБ циклический, напряжение нужно увеличивать, чтобы аккумулятор успевал заряжаться.
Во вложении то, что сразу приходит на ум. За качество извиняйте, но имею дурную (?) привычку рисовать схемы изначально на бумаге. Q1 - цепь ограничения тока, Q2 прикрывает Q3 при достижении заданного напряжения (определяется R5, R6), Q3 - собственно мощный p - канальный полевик. DA1 - TL431. Сопротивление шунта рассчитывается так, чтобы при желаемом максимальном токе на шунте падало около 0.6 В (придется подкорректировать). R5, R6 - установка выходного напряжения ЗУ. С остальными номиналами резисторов, я думаю, всё понятно. Сразу скажу, что сам не собирал, просто пришло на ум, как можно с падением меньше 1 В собрать линейник на рассыпухе, да ещё и с ограничением по току.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Я вообще-то в буферном (стендбай) режиме заряжаю батарею до 13.8 +-0.05. Мне тоже кажется, что 13.2 - маловато.
Хотя, тут мнений - как рецептов варки кофе.

Сорри, не 13.2 а 13.6 - на самой батарее написано 13.5-13.8 для сдендбая.



Спасибо. мне на ум примерно такое-же приходит.
Надо проверить одну вещь - при неработающем БП через внутренний диод р-канальника пойдет ток через БП, насколько жто существенно.

Ребята
Вы забываете, что аккумулятор гелиевый, кот. заряжаются "постоянным напряжением"
и это напряжение разнится от марки акк.
Допустим Casil рекомендуют 14.2В и мах токзаряда 0,2С,
АКК DELTA DT1207 рекомендуют 13,8В и мах токзаряда 0,11С.

ТС руководствуйтесь даташитом на аккумулятор,
а сделать стабилизатор напряжения с малым падением на регулирующем элл.
думаю не проблема.

Два операционника. Первый - простой компаратор. Переключается когда напруга превышает 13.8 вольта. Второй - классический источник тока на операционнике, транзисторе и резисторе. Выход первого подключается ко второму через ограничитель напряжения который будет задавать совместно с резистором ток заряда. Все.

Тут со стороны подают идею, заряжать напрямую от 15в импульсами (через ключ на полевике) так. чтобы средний ток не превышал 0.1С.
Помоему так нельзя.

В отношении заряда - лучше следовать рекомендациям производителя акк.
дольше жить будет.
Неужели так трудно найти в инете ваш акк.

Без дросселя нельзя. С дросселем получаем чоппер. Насчёт даташитов. 14.2 В - скорее для циклического режима работы АБ. 13.5 - 13.8 В - параллельно - резервный режим, когда разряды очень редко происходят и батарея в основном просто стоит в подзаряде. Есть ещё буферный режим, это нечто среднее между циклом и пар. - рез. режимом. Буфер - это когда у выпрямителя не хватает мощности поддерживать нагрузку и в работу впрягается АБ.

Мы помним, что аккумулятор - электрохимическая система, построенная на единой для всей планеты таблице Менделеева.
Потому, разные торгаши могут писать все, что угодно, но все свинцовые аккумуляторы работают одинаково.
Гель вместо жидкого электролита всего лишь конструктивная особенность, на потенциалы это не влияет.

Но разные производители, могут добавлять совершенно разные добавки. И вообще, для обычного кислотного аккумулятора, по-бурлить несколько часиков, ничего страшного. А для гелевого- смерть.

Может поставить чего-нибудь типа TPS7A4501, накрутить ей 13.8, а ток на 1.5-2А она сама ограничит? Только теплоотвод соответствующий сделать.

(требований к времени заряда вроде особых нет, так что 1.5-2А хватит, ставить их две в параллель с карент шарингом уже наверное большого смысла не имеет, по сравнению с вариантом полностью на дисктетных элементах.)