Есть двигатель со следующими параметрами

0.4квт 1700 об в минуту при 60гц

необходимо его вращать со скоростью 50 об в минуту (без потери момента) - получается частота 1.76гц
желательно поддерживать точную скорость (+- 1% ) начиная с частоты 1.5Гц

питание частотника должно быть однофазным, 220в
--

интересующие вопросы:

бездатчиковое векторное управление годится под такую задачу ?

например если применить Дельту VFD-E на 0.75квт ?

или все таки, в этом диапазоне уже требуется обратная связь для вектора ?

кстати частотник, VFD-E как я понял не поддерживает замкнутое векторное управление ?

-----

вот еще по мылу пришел ответ, из одной организации торгующей приводами:




вопрос, почему советуют такой мощный - на 1.5 квт ??

в мануале на VFD-E написано:



тоесть, для двигателя 0.4квт мощность частотника не более чем 0.75 квт получается по этому критерию

Без датчика обеспечить 1% точности даже с векторным управлением не получится. А с датчиком можно и скалярное с коррекцией по скольжению.
1,5кВт берут, возможно, для запаса по моменту.

А кто будет охлаждать двигатель на малых оборотах. Собственный вентилятор работать не будет. Двигатели предназначенные для работы в таких условиях имеют внешний принудительный вентилятор.

Или специальную конструкцию...
А еще можно взять сервопривод (инвертор+мотор).
Сейчас уже есть сравнительно дешевые.

1. Без обратной связи не получите, проверял. 4-5 Герц уже на пределе. Про 1% уже и говорить нечего.
2. С уменьшением частоты привод уменьшает и напряжение на двигателе. У LENZE хороший график есть момента от частоты на обычном двигателе. (на украинском сайте был). При повышении частоты выше определенной момент так же падает. Напряжение поднимать неоткуда.
3. Уменьшается охлаждение встроенным вентилятором.

Используйте редуктор или серводвигатель.

Как только скорость вращения приближается по величине к проскальзыванию (разнице скоростей ротора и вращающегося магнитного поля) начинаются чудеса. Проскальзывание бывает от единиц об/мин до десятков об/мин. Определяется конструкцией двигателя. Можно попытаться выехать на многополюсном движке- взять движок 6 или 8 полюсный (900 об/мин и 650 номинальная скорость соответсвенно на 50 гц). Неплохо подойдет многополюсный двигатель от стиралки с непосредственным приводом (движок прямо на барабане без ремня)- там то ли 24 то ли 18 полюсов.

это Вы про Вольт- Частотное регулирование говорите, а не про векторное.

оно да, до 5 гц где то примерно.

Какую Вы минимальную частоту реально получали?
При любом управлении напряжение на двигателе снижается при уменьшении частоты. Ток через двигатель нельзя увеличивать сильно, греться будет выше меры.

Это если надо постоянный момент на полном обороте вала иметь, часто это не обязательно

Ребята, доброго времени суток.
Не хочу Вас растраивать, но прийдется.
Эти задачи для двигателей постоянног тока(у них и момент вращения постоянный).
Уважаемый автор поста, не слушайте, пожалуйста, модных менеджеров.
Им надо продать, а епимкаться ВАМ.
Асинхронные двигатели, предназначенные для этих задач, стоят килодоллары, а зачем.
Другое дело, что мало толковых людей, умеющих правильно настроить ДПТ.
С уважением, Kuznetsov.

ну считается, что векторный привод с ОС позволяет работать асинхронному двигателю как ДПТ

т.е иметь высокий момент на низких оборотах. 1/1000 от номинала и даже меньше.

Может какой-нибудь шаговый мотор подойдет?