Добрый день! Есть некая железка на базе ATTiny24A (SOIC14). Используются каналы АЦП, чтение из ЕЕПРОМ, то да се. С наступлением холодов при включении начали наблюдаться странности в работе. В лабораторных условиях, с использованием сухого льда, картина повторилась.
По даташиту гарантируется до -40, видно, как раз в предел и уперлось. Частота внутренняя 8Мгц. SUT 64мс, BOD Level >4 Вольт. Потрогаешь микросхему пальцем - о! Заработала...

Подскажите пожалуйста, что и где почитать о работе AVR при морозах? Пока ничего не нашел, а сроки поджимают, надо бы какую-нибудь заплатку срочно придумать. А в перспективе, если все так плохо - на что перейти? Что-то все автомотивные камешки в плюсе хорошо, до +150, а вот на морозе везде -40. Для Казахстана, Сибири - не айс.. :-((

Спасибо

Подогрев небольшой организовать, а само устройство упрятать в пенопластовый бокс, как поступают с метеозондами, например ...

Увы!

Подогревы хороши для единичных спец. приборчиков, а тут серийное производство, блоки для автомобилей. Которые (блоки) должны быть недорогими и надежными. И хоть какой блок будет с вечера теплый, наутро при -45 он весь насквозь будет -45.

Насколько я знаю, в тех же таксофонах индикаторы слегка подогревают. А почему блок остынет ? Вы же упрячете его в пенопласт. Как раз слабенького подогрева хватит ...
P.S. А как двигатель при минус 45 запустить ? Правильно, отогревать перед пуском, для чего автомобили для работы на севере снабжаются предпусковыми подогревателями, и ничего. Вот, посмотрите, если есть желание:
http://www.youtube.com/watch?v=ne9Zlcj8rss
P.P.S. Дядька, строивший БАМ, рассказывал, что там двигатели старались вообще не глушить, так и передавали машины по смене с включенными, ибо при -50 запустить мотор весьма непросто

Блок остынет, т.е. будет находится в машине, под капотом. Пенопласт самотризирует понижение температуры, но ненадолго. Если машина сутки простоит на морозе, пенопласт не спасет.

Вы ошибаетесь. Мой советский термос за сутки терял два градуса (!!!) - так было написано в документации. Обычный бытовой холодильник сохраняет температуру в камере при отключении электричества часов на 17. А у вас подогреваемое изнутри и укутанное пенопластом устройство замерзнет. С чего бы это ?

замерзнет, не через сутки, так через двое... на корпус тиньки наклеить теплопроводящим клеем какой-нибудь резистивный нагреватель, коммутируемый реле с нормально замкнутыми контактами... при подаче питания (пока тинька отморожена ) нагреватель включен, а затем (после старта) сама тинька управляет этим реле в зависимости от температуры кристалла (у нее есть встроенный датчик температуры)

Я и не отрицаю, что без подогрева замерзнет - законы физики пока не отменяли. А с подогревом - нет.
Интересно, в марсоходах тоже электроника с подогревом ? Наверняка да ...

греть можно и полевиком, как например у товарища ARV:
http://arv.radioliga.com/content/view/67/44/

Беда в том, что тинька чудит на морозе. Как тинька может померить встроеный датчик температуры, если у тиньки снесло крышу?






Спасибо! Схема интересная. Жаль, что не подойдет, т.к. при выключении зажигания со схемы полностью снимается напряжение, а работать она (схема) должна практически сразу при подаче набортных +24В.

ну и оставьте нагреватель подкл. к аккуму. Вам ведь его включать придётся только при - 35, что Вы и запрограммируете

Для надежности я бы вообще исключил МК из контура управления нагревателем, а сделал бы несложную схемку на рассыпухе, которая включала бы нагреватель при падении температуры ниже -X градусов ...

Зачем на рассыпухе? Далласовские термодатчики имеют встроенный полевик с открытым стоком,управляемый двумя энергонезависимыми регистрами верхнего и нижнего порога.

Можно и так. Главное - вывести МК из контура управления нагревателем ...

Попроуйте снизить уровень BOD Level или вообще отключить . Похожее было у меня с ATTiny2313