м. разумеется - такие двигатели существуют - ето старые двигатели с низкой компрессией. Однако я читал (я не специалист по моторам) что наиболее опасна=вероятна детонация в моторах с высокой степенью сжатия, при большой нагрузке, на холодном двигателе, при использовании бензинов с низким октановым числом.
Или я чего-то неправильно понял ?

Судя по набору факторов, может быть речь шла о том, что в этом сценации детонация наиболее ВЕРОЯТНА? Это просто моё предположение, но октановое число - это явно фактор ВЕРОЯТНОСТИ детонации, а не УЩЕРБА от неё.

конечно вероятности.
статья http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=488666

насколько я понял явление детонации из статьи, она опасна всегда, когда есть. Просто на холодном современном моторе на плохом бензине она наиболее вероятна. А выясняется, что нужно сперва разогреть края поршня... То есть важен градиент температур на поршне, и циклы, в которых будет происходить "маленькая" детонация, будут предшествовать "большой" детонации, реально опасной ?

такое положение вещей сильно упрощало бы жизнь разработчика ЭСУД, и повышало бы шансы на жизнь мотора.

Нет все в целом верно. Кроме холодного двигателя.



Температуры поршня - в общем случае не причина а следствие. Наиболее влияют температура воздуха (смеси) качество топлива и правильность УОЗ.

Первая, ужас-ужас редакция единого модуля. В производство посылать пока рано, но свет в конце тоннеля появился.



И да, это тоже только промежуточный этап - просто этап. С такой платой уже намного комфортабельнее писать софт, не думая про висящие провода. Так что это исключительно инженерная плата. Full bundle

Наступил релиз кандидат платы:



По функционалу это
12 каналов аналоговых входов через оп-усилители - LMV324ID
12 каналов low side - VNS14NV04
6 каналов hi side
VR вход - MAX9926
CAN шина - SN65HVD230
микроSD слот & USB TTL - FT232RL

На такой плате должен работать достаточно большой % двигателей современных автомобилей - в виде одной платы разработку софта продолжать кажется будет сильно комфортные.

Архив KiCad и схематика

Кто-нить какие-нить очевидные косяки видит?

Плата на производстве, жду с нетерпением.

Сегодня пользователь спросил, как пожертвовать проекту денег - и пожертвовал. Было жутко приятно

Плата спаялась со второго раза и заработала с первого!

https://www.youtube.com/watch?v=HnJM9Edid8E



Теперь всю эту красоту нужно запрограммировать. Через пять лет будет круто

Сейчас у нас четыре двигателя разных уже заводятся - прошивка достаточно универсальная, осталовь всё отладить и сделать удобным. Нет случайно желающих присоединиться?

https://www.youtube.com/watch?v=VxisTpoe88I
https://www.youtube.com/watch?v=t2y3h8rGKXQ
https://www.youtube.com/watch?v=5wkH4HVtc50

сделали платку для теста схематики и попробовать каково это, паять TQFP100

Выводы неутешительны - я спаять TQFP100 не осилил, так что видимо средний потребитель тоже не осилит. Строить блок на основе дискавери нельзя ни по лицензии ни по вибрации, что с этим делать - не понятно.

А я вот с тех пор разработал вот такую плату на K60 и K70. Такая как бы концепция back-end (hard realtime) и front-end (soft realtime) контроллеров.
 DSC_0406_400px.jpg ( 68.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 67


Специально адаптирована для сбора подробной телеметрии в реальном времени.
Через один кабель HS USB оба контроллера со своих UART или SPI на скорости до 30 мбит/сек каждый могут передавать в компьютер информацию.
И через тот же кабель оба могут быть перепрошиты.
Т.е. контроллеры могут не содержать стек USB чтобы передавать информацию.

Хотя есть на плате и другие каналы: CAN-ы, UART-ы, SPI, I2C, Ethernet, Wi-Fi /n и т.д.
Более 100 конфигурируемых сигналов выходит на внешние разъемы.

Будет открыта без всяких лицензий.

Выглядит очень взросло, но кажется такую плату спаять самому будет еще сложнее?

А что за необходимость обязательно самому спаять? Времена уже не те... Да и много сэкономить на этом не получится.

Это Add-on плата, ей можно заменить дискавери. Материнскую конечно надо будет перепроектировать.
Но зато сигналов доступно раза в три больше чем на дискавери, а главное полная свобода логов.
Поскольку есть 128 МБайт DDRAM и 256 МБайт NAND SLC.

Можно перестать экономить память и поставить более развитую RTOS c интегрированными отладочными сервисами и утилитами типа FreeMaster для сбора данных в реальном времени.

Просто по факту всё это хобби - в формате хобби многие хотят спаять сами.



Пойду в личку попробую написать, хотелось бы голосом поговорить