Александр, у Вас просто другой подход к решению задачи потому новый путь просто отторгается с первого прочтения.
Формулировка задачи неверная, потому и все известные способы решения неудачны. Нужно просто решать другую задачу, уметь увидеть ее на фоне привычных, традиционных решений.
Если атаковать в лоб - да подбор аккумуляторов попарно. В условиях автопарка с 500 единицами техники возможно. Садим Васютку или дядю Васю с тестером и задачей: перемерять раз в месяц все грузовики и спаровать. Задача решена, думать на шаг в сторону просто незачем. Можно обучить Васютку за месяц даже осмысленно считать ампер-часы. Априорно считается, что Васютка предельно внимательно и добросовестно всю смену глядит в тестер.

А если батарей всего-то 2-5 в хозяйстве и содержать аккумуляторщика на выезде в поле вообще нереально? Если это не автомобильная 50-60Ач, а гелевая на 200Ач? Или штук 20 батарей по 50Ач последовательно? Или 20-40 штук лития?
Тут не в один день, но найдено более удачное решение (решения). Васютка- автомат.

Разбалансированная составная батарея - не брак изготовителя. Это нарастающее в ходе эксплуатации объективное явление. С ним нужно и можно бороться. Внешние устройства отнюдь не мифические и не такие уж дорогие. Просто, пока мало кто знает о самой проблеме и еще меньше - что она решаема относительно просто.

Ну как - получилось? Не знаю почему, но народ отходит от этой темы. Сейчас сам штудирую этот вариант. На выходе, в качестве импульсного стабилизатора, можно использовать контроллеры с обратной связью, на которой сделать стабилизацию по току, с синхронным преобразованием, с двумя мосфетами внутри. Лучшего, пока не нашёл.

Например:

partocat.ru

Но там чёрт ногу сломит.

TPS63060 например (2А, надо поискать на 5А).
LM2588
LM2677
LM2678
LM2679

Это на вскидку.

Прошу мнений по этому поводу.

Вы что делаете? Балансировщик заряда или стабилизатор некоторого напряжения?
Осмысленный ответ на этот вопрос - главное в этой задаче.

Стабилизатор некоторого напряжения. Конкретней - 4.2В. Со стабилизацией по току - 5А. С отключением при силе тока ниже 0.5А. С маленькими габаритами, простотой, хорошим КПД и стоимостью.

Сообщение отредактировал Cahes - Oct 9 2013, 21:52

Так а какое это отношение имеет к балансировке? Это просто мощный стабилитрон с излишествами.
Уравнивать нужно не какое-то определенное напряжение, а РАЗНОСТЬ напряжений. Это принципиально другая задача.
Непонимание этой важной мелочи порождает массу сложных и совершенно непработоспособных схем.

А какое отношение имеете вы к моему высказыванию? Или вопрос о погоде вас тоже настраивает на тему балансировки?

У меня вопрос, по моему, ясен - каждому аккумулятору свой зарядник. Вот вам и решение проблемы балансировки.

Вопрос остаётся актуальный - на каком импульсном контроллере можно собрать зарядку на 4.2В, 5А, с регулировкой?

Вроде бы балансировка в названии темы. Потому я и настроился.
Для источника с постоянным выходным напряжением-постоянным током стоило бы Вам открыть другую тему.
Ладно, делайте свое.

Уважаемый Егоров, Вы не могли бы описать подробнее Ваш вариант балансировщика?

куда уж подробнее?..

Видимо, тому, кто разработал уже не один десяток преобразователей, достаточно одного предложения. Очень рад за Вас.

а какое отношение имеют преобразователи к простому механическому коммутированию батарей, из последовательного соединения в параллельное и обратно. причем, вообще без подключения внешнего источника энергии?

Не думаю, что Егоров в готовом изделии предлагает механически балансировать батареи Скорее всего, там одновременное параллельное соединение ячеек через магнитное поле и последовательное соединение - проводами.

Ну вот! До реализации осталось пару шагов Дальше уже схемотехника - на чём будем делать ячейки? А включать и выключать их можно и вручную, постоянная работа слишком много жрать будет.

разве это не механическая коммутация для балансировки?

Да такой способ может работать, но я не об этом. Я отвечал на пост, который цитировал.
Каждая батарея подключена к транзисторному ключу (какой-нибудь, только не флай ) нагруженному на обмотку многообмоточнго трансформатора, обмотки которого включены согласно. Преобразователи работают синхронно (например управляются с одного управляющего трансформатора).
Если напряжения на обмотках равны, но токи нагрузки каждого преобразователя отсутствуют (конечно кроме тока намагничивания), если есть разбаланс батарей, то появится ток, который потечёт в сторону меньшего напряжения (конечно если преобразователи выполнены на МОП-транзисторах), поскольку преобразователь на меньшей стороне превратится в синхронный выпрямитель. Пойдёт ток заряда пока не выравняются напряжения.
Ну а дальше дело техники - создать "хороший" трансформатор и обеспечит очень маленькие падения на открытых ключах, чтобы обеспечить необходимую погрешность баланса, что сегодня - реальность.
Работать постоянно такому устройству не обязательно - КПД меньше 100% Батареи будут потихоньку разряжаться. Можно по своему вкусу создать алгоритм включений. Можно и в ручную например раз в день или в неделю.
Если ещё немножко подумать, можно совместить это устройство с зарядником. Ну!?