Здравствуйте!


Требуется сделать управление скоростью вращения двигателя. Собрал схему, рассчитал емкость бутстрепного конденсатора по Design Tip DT 98-2a, частота 4000 Гц, получилось 0,34мкФ, использую 0,47. Подключил светодиод с резистором как нагрузку. На вход IN IR2104 подаю ШИМ с уровенем 3,3В. Не работает. В чем может быть проблема?
Картинка вот.

можетбытьпоэтому?

А светодиод - не слишком ли малая нагруза? Посмотрите осциллографом выходы, благо напряжение низкое. PWM у Вас задается независимо от выходной цепи, или с ОС?

Ну вообще в даташите написано "3.3V, 5V and 15V input logic compatible". и еще "The logic input is compatible with standard CMOS or LSTTL output, down to 3.3V logic."




Да, возможно. Попробую лампу на 12В. Нет, PWM без обратной связи.

Update:

Если подаешь статически 3,3В на вход IN, то микросхема отрабатывает правильно, уровни выходов переключаются, верхний транзистор открывается, нижний закрывается, на нагрузке появляется напряжение. Но! Напряжение на нагрузке всего лишь 7,8В. Куда еще четыре вольта пропали?

Ну а когда подключаешь ШИМ, схема не работает.

Сообщение отредактировал Иван Плетнев - Sep 29 2014, 11:16

Бутстрепный конденсатор разрядился.


В паспорте ясно сказано: V_IH=3 V min. И никаких 300 мВ разницы между Вашими 3,3 В, как сами убедились на практике, нет, так что, либо заменяйте на IRS2104, либо на что-то другое, либо каким-то способом преобразовывайте уровень.

Если ШИМ без ОС, то мое предположение неверно, думаю, не в светодиоде дело. Скорее всего, Plain прав.

а зачем вам Q2?

Для торможения, наверное.. Хотя, согласен, можно бы было обойтись и без него. Просто я впервые озадачился управлением двигателем, решил сделать по полумостовой схеме. Для опыта, так сказать.

То есть, в паузах ШИМа мотор будет тормозиться, наверное? Так задумано?
Если мотор можно отсоединить от земляной шины и перенести на сторону плюса питания, то оставьте один транзистор, выбросьте ненужный драйвер и вместе с ним лишние проблемы.

Кстати, схема заработала. Отлично крутит мотор 60Вт. Но Вы правы, получается, что в паузах ШИМ мотор подтормаживается! А для чего тогда придуман полумост? Только для случая, когда требуется менять направление вращения?

ну попробуйте вашим полумостом по вашей схеме сменить направление вращения. Получите нобелевскую, если удастся.

Ну, зачем язвить. Я имел ввиду два полумоста. Тогда нижние транзисторы имеют смысл. Попробовал с одним транзистором, субъективно показалось, что стартует мотор на малом значении заполнения ШИМ хуже, чем с полумостом.

Регулировка ШИМ у меня получилась ограниченной примерно 95%. Дальше, видимо, бутстрепная емкость в паузах ШИМ не успевает заряжаться.

Сообщение отредактировал Иван Плетнев - Sep 30 2014, 13:38

В драйверах обычно еще "мертвое время" введено для защиты от сквозного тока.

Я не язвлю. Если что-то непонятно, я беру обычную ручку и бумагу, черчу схему и пути протекания тока. И сразу всё становится понятно.
Если любому драйверу подать постоянное напряжение на какой-либо вход, на его выходе установится постоянное же напряжение, с заполнением 100%

Если подавать постоянное, верхняя емкость разрядится. А при любом переключении - есть мертвое время.