В парметрах написана мощность 15KW max30KW. Батарея 240V. 200 - низкое, 280 - "возобновление заряда".

Думаю как проверить этот контроллер.
На плате управления миросхемы затёрты, но вот срисовал силу, ну, должны щёлкать реле, светить лампочки, которые подключу вместо балластных резисторов.
Подать обычное однофазное питание с латра, покачать от мала до велика.
Ток аккумуляторов - подам от сварочника черерез сварочный балласт через точки 1 - 2, покачаю.
Акумуляторы будут обычне гелевые что для бесперебойников 12V 7Ah.

Ну, вот примерно так, может чего-то упускаю?

Несколько странно мне кажется что регулировка шунтированием - переводом в тепло.

Свалено все в кучу . ЛАТР на 30 кВт - из какого сундука его достать и куда его включить.
Зарядный ток у 7Ач аккумулятора он до 1А, куда сварочник будет отдавать остальное. не очень ясно.
Контроллер этот - очень простая поделка с громким названием. по сути мощное реле с гистерезисом. Что там особо проверять Вам нужно тоже пока непонятно. Диоды моста прозвонить можно и батарейкой, не обязательно сварочник. Ну и все остальное тоже легко проверяется.
Единственный узел, заслуживающий внимания - проверка порогов срабатывания ну так там 100 ампер тоже не нужно, это логика, она на схеме не показана. Обычно суррогат в виде пары стабилитронов и двух транзисторов.
Более сообразительные люди, конструирующие ветряки, не предлагают тратиться на балласт и такие вот контроллеры, а просто тормозят турбину ветряка. А если уж балласт, то не атмосферу греть, а ТЭН в водонагревателе.

Латр есть на 5 киловатт, не собираюсь грузить, только само срабатывание реле. Ток акумуляторной батареи же не через саму батарею, а только через датчик тока (точки 1-2 на схеме), схему жэ управления вообще трогать не хочу. Да и мне так проще пропустить ток сварочника через балластник на котором проверяю сварочники.
Оно что прозваниваю - всё в порядке, да и принесли именно проверить, остаётся управление.

Так вам проверить пороги срабатывания? тогда и сварочник не нужен. Отключите токовый шунт и через лабораторный источник плавненько подавайте напряжение. имитирующее сигнал с шунта. Реле подключения балласта должны при каком-то напряжении щелкать. А пересчитать это напряжение в ток через шунт уже просто. То же самое с балластом параллельно самой батарее, замените батарею лабораторным источником (сгородите его из того же ЛАТРа и небольшого трансформатора 50Гц, источники на 200-300 вольт не в каждой лаборатории).
А вообще-то удивительно. Есть балласт параллельно фидеру от генератора и еще на батарее.
Это напоминает другого предусмотрительного конструктора, прорезал во входной двери дома клапан для самостоятельного входа кошки. Потом подумал и прорезал второй, для котенка.

Смотрю вот некий ветряк.
Там есть график мощности от скорости ветра:

Как снималась эта характеристика неизвестно. Хотя есть подозрение, что измерено не ради определения максимальной мощности ветряка отдельно, а вместе с контроллером и аккумулятором.
Ну, допустим, что подбирали балластный резистор и отмечали точку максимальной мощности, как для солнечной панели:

Поискал пример такого-же графика для ветряка и не нашёл.
Взяв мощность могу извлечь квадратный корень, вот от 2800 ватт корень будет 52.9 , значит 52.9V 52.9A , или 26.5V 105.8A, или 265V 10.6A - совершенно разное внутренне сопротивление, и мне кажется, что оно не постоянное. Это внутреннее сопротивление на выходе генератора, но сопротивление всего ветряка в целом, вместе с ветром, лопастями, приводом, генератором, фидером.
И как угадать этот график?

Примерно посчитал сопротивление панели из левого графика, что для 40°
208W 30Ω
158W 39Ω
105W 53Ω
63W 78Ω
15.5W 248Ω
Понимаю, что кривизна графика для панели и ветряка будет сильно отличаться, но всё-таки, при малом ветре будет будет большое внутреннее сопротивление, а при большом малое. Но где бы увидеть более-менее реальный для ветряка?

Сообщение отредактировал perfect - Aug 28 2015, 05:33

засунули ветряк в аэродинамическую трубу, включили ветер и сняли нагрузочную характеристику


График для идеального ветряка - кубическая зависимость выходной мощности от скорости ветра, чтите википедию, там всё есть
изгиб в конце характеристики - это предел для конкретного генератора, который уже не может, сколько его ни крути.
А ещё есть закон Ома для замкнутой цепи I=E/(R+r), где учитывается и нагрузка, и внутренее сопротивление источника ЭДС
Из этого закона можно и самому кривую нарисовать, зная параметры обмоток генератора

perfect, может здесь что найдёшь...

https://www.google.ru/search?q=%D0%B2%D0%B5...CFQOWLAodRl0A_A

Тут всё-равно не понятно, потому что есть ещё неизвестное внутреннее сопротивление до генератора.


Во, блин, уже вижу что-то с вольтами и амперами, а вчера вечером никак

Чепуха какая-то, либо в этой таблице, либо у меня в башке, либо и там и там.

Предполагаю что зависимость внутреннего сопротивления ветряка гиперболическая, как-то наоборот мощности


Сообщение отредактировал perfect - Aug 28 2015, 08:11

Хм, с чего бы? Как вообще можно влиять на внутреннее сопротивление? Или это не о электрическом сопротивлении?

Посмотреть бы такой график как для солнечной панели где одна координата амперы, другая вольты, и отмечена точка максимальной мощности. Поделив вольты на амперы - внутреннее сопротивление. Да и неважно где оно взялось.

perfect, никак не уловлю конечную цель Ваших изысканий.
Можно долго искать ответы на частные вопросы... Вы уверены, что именно они Вам нужны?
Я бы начал искать ответы на профильных ветрогенераторных сайтах... - помешанных на них - пруд пруди..., и проблемы у них у всех одинаковые.., числом 5-6 максимум... И они , наверняка их как-то решали и решают...
Я полагаю здесь ветряк живьём никто не видел.
----------
Искать параллели с солнечной панелью..? Зачем? Это две большие разници.. - похожа свинья на ёжа - да щетинка не та... Ветрогенератор - это же не источник тока, как я понимаю... Н у есть у него некое маленькое вн. сопротивление.., и что ? Оно Вам зачем?


Сообщение отредактировал варп - Aug 28 2015, 15:18

Да, взять реостат на максимальную мощность ветряка и при каждой скорости ветра прогнать от холостого хода до сильной перегрузки. Может кто-то это и делал, но перелопачивать сотни страниц о чём угодно другом тяжко.

Конечную цель - так и не озвучили... Если просто починить - есть разные пути...
--------
Про "перелопачивать сотни страниц " - зря Вы так... Пример - на огромном сайте по ремонту автомобиля - найти десяток тем из тысяч, касающихся ремонта конкретного узла - ну час, два работы...

Сообщение отредактировал варп - Aug 28 2015, 15:30

Как минимум ликбез.

Напрасно полагаете. Не только видели, но и обсуждали. Здесь просто поиском никто не заморачивается.

С солнечной панелью действительно общего только то, что оба направления - альтернативная энергетика. Сами же генераторы ЭДС - принципиально разные. И мне не понять, как у обмотки электромашины меняется внутреннее сопротивление.


А включить логику? График такой, по-моему, никому не нужен, ибо будет представлять собой прямую линию при фиксированной нагрузке.
Представьте себе вместо генератора ветряка генератор автомобильный. Больше оборотов - больше напряжения. Больше напряжения - выше ток (закон Ома, однако). И ему (генератору) совершенно одинаково, что его раскручивает: ветер или бензомотор. Внутреннее сопротивление остаётся константой. В чём тут может быть сомнение?